超級拱型(DA型)橡膠護(hù)舷是目前應(yīng)用最廣泛的護(hù)舷品種之一,具有吸能量高、布置靈活、安裝尺度適宜等諸多優(yōu)點(diǎn)。其單位制品重量吸能量在壓縮型護(hù)舷中僅次于超級鼓型護(hù)舷,比圓筒型護(hù)舷高
3.5倍,比D型護(hù)舷高2.3倍,節(jié)省材料。
超級拱型(DA型)護(hù)舷由于護(hù)舷工作面
(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系數(shù)高達(dá)0.6,使用中常常造成護(hù)舷根部撕裂、損壞,成為該產(chǎn)品的一大不足,為了降低摩擦系數(shù),減少船舶靠舶時(停泊中)對護(hù)舷的剪切力,從而延長產(chǎn)品的使用壽命。于是出現(xiàn)了前部設(shè)置防沖鋼架(帶PE)的超級拱型護(hù)舷。但是,這種護(hù)舷在局部受力時,由于防沖鋼架變形后不能恢復(fù),致使護(hù)舷報廢,故,該種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品在未被廣大用戶認(rèn)識之前便漸漸消失了(組合型式除外)。 特點(diǎn):
1、設(shè)計壓縮變形大(在反力不增加的情況下),比V型提高20%,比M型提高8%,從而使制品吸能量大幅度增加, 2、在壓縮型護(hù)舷系列中,拱型護(hù)舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高, 



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