韶關(guān)市公交刷卡機(jī)韶關(guān)公交一卡通系統(tǒng)公交IC卡刷卡機(jī)

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聯(lián)系人：王女士  電話：13724238843  QQ:2251026884

產(chǎn)品詳情
感應(yīng)卡GPRS公交收費(fèi)機(jī)、公交刷卡機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)：QDGJ-5(數(shù)碼管)/QDGJ-6(液晶) 
產(chǎn)品概述及功能簡(jiǎn)介：
按照ISO14443、ISO7816 標(biāo)準(zhǔn)，以靈活、方便、接口齊全，嚴(yán)格按卡片格式、交易流程、密鑰認(rèn)證(DES)，PSAM卡加密并留有完整的接口、二次驅(qū)動(dòng)，底層函數(shù)、通信協(xié)議而制作的車載終端。
▼設(shè)備具備離線脫機(jī)工作的能力，滿通整體設(shè)計(jì)要求。
▼設(shè)備應(yīng)滿足公共交通(集團(tuán))有限公司實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的要求。
▼設(shè)備符合單一票制、多票價(jià)運(yùn)營(yíng)模式要求，不設(shè)司機(jī)鍵盤（預(yù)留2個(gè)按鍵）。
▼設(shè)備應(yīng)滿足存儲(chǔ)大容量交易數(shù)據(jù)的要求，并且保障數(shù)據(jù)的安全性。
▼系統(tǒng)支持卡片采用實(shí)名制，一卡一密，用戶卡采用電子錢包格式。系統(tǒng)加密過(guò)程采用PSAM卡，密鑰處理采用DES加密算法，安全可靠。
▼顯示清晰、明亮，信息簡(jiǎn)單、明了，對(duì)不同的狀態(tài)不同卡類，不同地段能夠顯示不同的信息，根據(jù)不同客戶可選用數(shù)碼管顯示或LCD顯示。
▼有顯著的聲音提示，不同類型卡的聲音提示不同。
▼對(duì)黑名單的管理和存儲(chǔ)，至少有300000條黑名單數(shù)量。
▼可采用2.4GHz無(wú)線手持機(jī)和車載終端無(wú)線通訊作為采集方式或直接通過(guò)計(jì)算機(jī)RS232采集，也可選用GPRS方式遠(yuǎn)程采集。
▼2.4GHz無(wú)線通訊，單芯片無(wú)線收發(fā)通訊，完成采集器和車載機(jī)通訊及短距離和服務(wù)器PC通訊。收發(fā)載波頻率：2.4GHz~2.5GHz，數(shù)據(jù)傳輸率可達(dá)1Mbp，低功耗。
▼車載終端支持軟件升級(jí)，若終端軟件需要軟件升級(jí)，用戶可以通過(guò)生產(chǎn)商提供的程序文件將終端進(jìn)行在線升級(jí)。
▼設(shè)備支持公交集團(tuán)的內(nèi)部應(yīng)用。
系統(tǒng)性能參數(shù)：
▼語(yǔ)音： 可提示消費(fèi)金額，請(qǐng)刷卡，余額不足，請(qǐng)投幣等多達(dá)60多種語(yǔ)音提示，可根據(jù)客戶需要定制中文英文語(yǔ)音。
▼顯示： 中英文128x64液晶顯示，也可選用數(shù)碼管顯示。
▼通訊： RS232、2.4GHz無(wú)線（距離大于50m）、GPRS無(wú)線通訊。
▼GPS自動(dòng)定位設(shè)備的通信接口：通信速率：≥9600bps，有效通信距離：≥15m，與車載機(jī)的連接應(yīng)牢固。
▼漢字庫(kù)：標(biāo)準(zhǔn)配置一、二級(jí)漢字簡(jiǎn)體字庫(kù)。
▼支持讀寫： ISO/IEC 14443 Type A、B 類型卡片：Mifare 1K(MF1 感應(yīng) S50)、Mifare 32K(MF1 感應(yīng) S70),U1tralight(MF1 感應(yīng) U1)，ＭＩＦＡＲＥ?。校遥希p界面）等感應(yīng)卡智能非接觸感應(yīng)卡，通訊速率106Kbps. 讀寫距離: ≤100mm。
▼交易速度： 邏輯加密卡≤200ms，非接觸感應(yīng)卡≤300ms。
▼加密方式：采用一卡一密的方式。SAM認(rèn)證符合建設(shè)部規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)支持不少于2個(gè)，遵循ISO-7816。
▼存儲(chǔ)數(shù)據(jù)： 61493條刷卡記錄，數(shù)據(jù)可擴(kuò)展，數(shù)據(jù)保持10年以上。
▼黑名單數(shù)：0~~300000條。
▼交易方式：根據(jù)不同類型的卡進(jìn)行消費(fèi)，如學(xué)生卡、優(yōu)惠卡等折扣率有所不同。也可選用分段收費(fèi)，也可選用一票制。
▼大容量數(shù)據(jù)采集：RS232采集通訊速率：57600，2.4GHz無(wú)線采集通訊速率<1Mbps。▼實(shí)時(shí)時(shí)鐘的顯示，記錄交易的實(shí)際日期和時(shí)間。
▼工作電源：4.75~40V，有過(guò)壓、欠壓自動(dòng)恢復(fù)功能。
▼擴(kuò)展接口：報(bào)站器，衛(wèi)星定位系統(tǒng)，中國(guó)電訊GPRS/CTP/IT協(xié)議。
▼存儲(chǔ)溫度：－40~70℃，工作溫度：－40~70℃，工作濕度：50℃，5%~95%RH 
▼標(biāo)準(zhǔn)：符合GB17626-98
▼電磁兼容：符合GB17626-98，GB9254-98 A級(jí)
▼防 塵： 3.0mg/m2h 
▼抗 沖 擊： 30g，11ms 
▼抗 振 動(dòng)：位移幅值XYZ：2mm 
▼加速度幅值：20m/s2 
▼振動(dòng)頻率范圍：10~50Hz
▼振動(dòng)時(shí)間：30分鐘
一卡通
公交收費(fèi)系統(tǒng)/公交刷卡系統(tǒng)/公交消費(fèi)系統(tǒng)/公交結(jié)賬系統(tǒng)  
　        系統(tǒng)效益分析  
        (1)  加快乘客上車速度，減少車輛停站時(shí)間加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。  
        (2)  用儲(chǔ)值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來(lái)的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲(chǔ)值票后依然給予優(yōu)惠。  
        公交經(jīng)營(yíng)性虧損的一個(gè)重要因素就是月票。長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，一直把公交企業(yè)作為福利型企業(yè)。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立，月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向發(fā)展。用IC卡逐步替代月票，最終取代月票，福利月票的種種弊病，對(duì)促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。  
        以廈門公交為例，雖然采用了IC卡電子月票取代原來(lái)的月票，但是仍然采用福利性月票的優(yōu)惠方式，造成月票卡發(fā)行越多，虧損越多的局面。  
        (3)  及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。  
        (4)  可以節(jié)省無(wú)人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50％的乘客使用儲(chǔ)值票，可節(jié)省一半點(diǎn)鈔員。以深圳市公共汽車公司為例，九五年擴(kuò)大無(wú)人售票后點(diǎn)鈔員近２００人，減少１００人每年可節(jié)省綜合費(fèi)用約３００萬(wàn)元。  
        (5)  廣告費(fèi)收入，儲(chǔ)值票面可印廣告，抵消儲(chǔ)票卡的部分成本。  
        7可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。




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