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供應(yīng)單梁式架橋機(jī)單梁式架橋機(jī)工作原理

商丘市單梁式架橋機(jī)廠家

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龍門吊的防偏斜裝置有哪些？
對于大跨度的門式起重機(jī)，由于車輪的制造、安裝的偏差，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏差，常常會(huì)使起重機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)偏斜的情況，即一個(gè)支腿超前，另一個(gè)支腿滯后，其運(yùn)行阻力是正常運(yùn)行阻力的數(shù)倍，嚴(yán)重影響工作效率。而且運(yùn)行阻力的增加還會(huì)引起起重機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生“啃軌”，嚴(yán)重時(shí)可能使起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)受到破壞。
     為了防止偏斜情況的出現(xiàn)，生產(chǎn)廠家一般都會(huì)在跨度較大的門式起重機(jī)設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置，常見的防偏斜裝置有鋼絲繩式、凸輪式、鏈?zhǔn)胶碗妱?dòng)式等。
     鋼絲繩——齒條式防偏斜裝置安裝在柔性支腿底部橫梁上，具有偏斜量指示、限制與保護(hù)作用。
     凸輪式防偏斜裝置安裝在柔性支腿處，在柔性支腿上固定一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行偏斜時(shí)，柔性支腿與橋架發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)固定在柔性之腿上的轉(zhuǎn)臂，通過叉子帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
   電動(dòng)式防偏斜裝置偏斜指示器的滾輪直接頂在軌道側(cè)面，正常運(yùn)行的起重機(jī)車輪輪緣與軌道單側(cè)間隙為20——30mm，防偏斜裝置是由線圈、鐵心、電橋和變壓器等組成的。
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