供應(yīng)礦產(chǎn)運輸工程車GPS監(jiān)控系統(tǒng)/礦產(chǎn)車輛GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)

    目前，露天礦 GPS 卡車調(diào)度系統(tǒng)在范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為增加露天礦經(jīng)濟效益、提高現(xiàn)代化管理水平的一個重要的技術(shù)發(fā)展方向。國外有 100 多個露天礦采用卡車優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)，經(jīng)統(tǒng)計，可提高生產(chǎn)效率 6%~32% 。露天礦 GPS 卡車調(diào)度系統(tǒng)作為數(shù)字礦山建設(shè)的重要組成部分，集成了 GPS 和 GIS 技術(shù)。該系統(tǒng)能夠接收 GPS 位置信息并收集設(shè)備各種狀態(tài)信息，通過無線通信系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)實時地傳送到調(diào)度中心，由計算機進行快速決策運算，并將調(diào)度命令發(fā)送給各裝運設(shè)備，從而實現(xiàn)動態(tài)優(yōu)化調(diào)度。露天礦在應(yīng)用 GPS 卡車調(diào)度系統(tǒng)之后，日常生產(chǎn)管理和生產(chǎn)圖表需與原管理模式相銜接。然而國內(nèi)大型露天礦基本都是開采多年的老礦山，每個礦山都有不同的生產(chǎn)管理模式，生產(chǎn)圖表更是龐大而復(fù)雜的。如何準(zhǔn)確地處理數(shù)據(jù)流，并按照生產(chǎn)實際需要，完成產(chǎn)量統(tǒng)計和其他運行數(shù)據(jù)的匯總，對該系統(tǒng)的應(yīng)用和推廣是至關(guān)重要的。
工程車GPS,工程車管理,工程車調(diào)度,GPS工程,運輸GPS
 工程車輛輛管理需求分析
   在建筑公司的生產(chǎn)調(diào)度室、車隊管理、工程作業(yè)車上,安裝運行GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),通過采用的通信網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建一個由公司監(jiān)管各工地生產(chǎn)、車輛派遣、作業(yè)調(diào)度情況,同時協(xié)調(diào)工地用車、并結(jié)合工地現(xiàn)有的建筑材料配料系統(tǒng)，根據(jù)建筑材料派送單，作業(yè)線路，生成一套直觀的及時語音調(diào)度、GPS定位的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。
   隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展及商品建筑政策的出臺,給建筑生產(chǎn)行業(yè)事來的巨大商機,同時建筑生產(chǎn)行業(yè)間的競爭也日趨白熱化，建筑生產(chǎn)商迫切需要應(yīng)用各種、科學(xué)的現(xiàn)代化管理手段來保證產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,樹立良好的企業(yè)形象,以求在市場競爭中再創(chuàng)佳績。
   “途跡GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)”就是在這種市場環(huán)境下應(yīng)運而生.系統(tǒng)通過工程作業(yè)車上的PTT+GPS車載設(shè)備實現(xiàn)車輛所在群組的高質(zhì)量語音對講及準(zhǔn)確定位,傳輸實時信息,調(diào)度人員在生產(chǎn)調(diào)度中心可以直接語音呼叫車輛并同事可以在施工工程線路或電子地圖調(diào)度界面上,清楚地了解每輛車的狀況,每個任務(wù)單的執(zhí)行情況,輕松自如地控制生產(chǎn),調(diào)配車輛,使傳統(tǒng)緊張、盲目的人工調(diào)度走向輕松、科學(xué)的智能高度。
1.1.1  減少10%以上的車輛投資,降低投資風(fēng)險
    由于從經(jīng)驗型、固定發(fā)車模式過渡到可視化調(diào)度及智能統(tǒng)計功能、調(diào)度人員可從本系統(tǒng)中獲得及時動因態(tài)的信息,以做出使合理資源配置,從面大大減少工地”壓車”現(xiàn)象。車輛利用率提高10-20%以上，由于車輛利用率提高,從而減少車輛采購量，并且減少增加車輛帶來的大量附加費用(如增加、司機工資、油費、易損件消耗等等)。降低投資就是降低投資風(fēng)險。
1.1.2  解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”壓車”問題
    獨巨匠心的工程車輛高度界面，使過去復(fù)雜的”運籌”理念如今”一圖自悟”，調(diào)度人員可以輕松自如地控制生產(chǎn)，指揮車輛,限度減少工地”壓車’現(xiàn)象。調(diào)度界面上直觀、簡潔地看見每個工地的車輛使用情況、每輛車的運行狀況,從而適時安排生產(chǎn),合理調(diào)度車輛,滿足更多工地任務(wù)需求；并可以直接呼叫車輛，通過及時語音交流，使調(diào)度變的更加快捷方便并且有效。
1.1.3  解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”斷料”問題
    采用本系統(tǒng)后能直觀動態(tài)了解每個工地的車輛數(shù)量到位狀況,以及車輛到工地路途距離,準(zhǔn)確作出合現(xiàn)高度,大幅減少工地斷料現(xiàn)象,避免長時間斷料導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題及客戶投訴問題,減少客戶對服務(wù)的投訴,提高企業(yè)美譽度,提升客戶忠誠度。
1.1.4  解決調(diào)度存在航盲點問題
    由于每個月企業(yè)都要接到數(shù)個甚至十幾個工地,而司機往往對去工地路程不熟悉,導(dǎo)致問路時間長達10多分鐘，由于調(diào)度不知司機具體位置、工地具體位置，無法給司機正確導(dǎo)航，導(dǎo)致司機走錯路，白白浪費時間,加劇車輛的緊張.還增加不必要的油耗，而司機邊開車邊打電話,也影響駕駛的安全性。
1.1.5  減少油耗等費用
    由于能主動及時了解工地車輛及車輛路途狀況,避免工地“壓車”從而減少油耗;導(dǎo)航功能減少司機走錯路,減少油耗;超速報警功能,而高速會增加車輛油耗；系統(tǒng)自動統(tǒng)計有每輛車行駛里程、每輛車耗油統(tǒng)計，能準(zhǔn)確計算每臺車的每方砼每公里油耗數(shù)據(jù).通過車輛之間比較,獎優(yōu)罰劣,管理導(dǎo)向鼓勵司機自覺省油,從而有效降低平均油耗.
1.1.6  約束司機的不良行為
    司機的不誠自行為,給企業(yè)勞動帶來極大損失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而本系統(tǒng)為車隊管理提供了智能的監(jiān)管手段。司機出公司大門就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r時刻刻都有“電子眼”盯住司機,給司機不良行為上一套”緊箍咒”.大大減少或杜絕一些司機不誠信行為。

 工程車輛GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計原則
在設(shè)計系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)方案時我們遵循了以下原則：
● 實時監(jiān)控：全天24小時跟蹤。
● 卸料報警：設(shè)備提供卸料檢測接口，卸料信息在平臺直接顯示。
● 安全管理：超速、疲勞駕駛自動報警，可以報表查詢。
● 全程記錄：12個月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。
● 調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調(diào)度途徑。
● 區(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報警。
● 線路稽查：通過軌跡回放可核對過路費、加油站票據(jù)等。
● 遠(yuǎn)程斷油：必要時中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。
● 遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。
● 可靠性高：不易損壞。
● 方便維護：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護。
● 體積小巧：方便隱蔽安裝。
● 操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。
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