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軸承游隙是軸承滾動體與滾道間的間隙,在軸承設計中軸承游隙大小關系到軸承的轉速、承載以及旋轉精度等效果,軸承游隙可分為:正游戲、零游隙、負游隙三種;交叉滾子軸承及YRT轉臺軸承基本采用負游隙設計,這與此類軸承的用途密切相關。
從游隙選擇上來講,正游隙一般用于高轉速、高溫場合,高轉速條件下,軸承滾道及滾動體發(fā)熱膨脹,需要在軸承加工時保證一定間隙軸承才能正常轉動,軸承滾動體油潤滑效果在正游隙時也能得到保證;而負游隙一般用于高精度要求條件,軸承負游隙是指軸承裝配時滾子和滾道間沒有間隙,并且存在一定的預緊狀態(tài),基本相當于實際裝機使用后施加載荷后的狀態(tài),軸承安裝后不會因為受力而變形或者間隙改變,保證很高的軸承剛性,從而保證很高的回轉精度,這就是交叉滾子軸承和YRT轉臺軸承設計采用負游隙的根本原因
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