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供應雙燃料汽車控制器雙燃料汽車改裝雙燃料汽車品牌雙燃料汽車

南陽市雙燃料汽車控制器廠家

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"天德"牌/雙燃料控制器
雙燃料控制器是我公司的專業(yè)技術人員自行研制生產(chǎn)的高科技產(chǎn)品，*雙燃料控制器，像茶杯蓋一樣大小，僅用十多分鐘時間就可以把這茶杯蓋大小的控制器安裝在方向盤下邊。只要是電噴式汽車，四個缸，都可以坐在駕駛室內(nèi)扳一下開關就可以完成燒、燒的轉(zhuǎn)換。
由于雙燃料控制器，采用數(shù)字電路技術，工作時電壓很低，所以在汽車運行時，就能保證發(fā)動機穩(wěn)定性，由于它本身耗能很低，所以不會對原車電路帶來任何額外的負擔。
在使用雙燃料控制器時，如果中加入助與油耗比為：1：1.3，不使用助劑直接使用時，與油耗比為：1：1.5。
使用雙燃料控制器可為您降低油耗，降低成本，減少支出，在使用中提高經(jīng)濟效益。

     汽車
    汽車使用燃料按在混合燃料中的比例可分為：低比例*M3M可和一樣使用，發(fā)動機不做任何改動，一般要加助（TBA等）以防燃料分層；中比例*如M1發(fā)動機只需作調(diào)整，曾在歐洲等國家進行跨國界的車隊，必須添加助；高比例*和M85/m90和燃料，需對發(fā)動機加裝\靈活燃料微電腦控制器，其功率排放和熱效都優(yōu)于原*機，續(xù)駛里程可達500公里。
    動力性能
    低比例摻燒的汽車，通過調(diào)整燃料供給量，可以作到汽車動力性不下降；對于高比例或純汽車由于發(fā)動機壓縮比的提高，動力性優(yōu)于發(fā)動機壓縮比例的提高，動力性優(yōu)于同類發(fā)動機，
    排放性能
    汽車使用低比例摻燒的汽車可以改善排放，高比例或純甲烷汽車的尾氣常規(guī)排放大副下降，可以達到國家排放標準（GB18252-2001(歐Ⅱ排放法規(guī))預計2005年實施）；汽車非常規(guī)排放的較高，并有未燃，但是由于是含氧燃料，通過改善燃燒性和加裝后處理裝置，可以降低和未燃排放。

一、工作原理
它的原理主要是改變發(fā)動機參數(shù)，讓發(fā)動機來識別，能讓充分的燃燒。等于我們又加了一個輔助的ECU。ECU就是發(fā)動機控制器，它的主要作用就是對發(fā)動機中的燃油和點火系統(tǒng)進行閉環(huán)控制。安裝上這套輔助的ECU之后，等于重新設置了車里的燃燒控制系統(tǒng)，讓發(fā)動機接收并且燃燒。
由于這套/微電腦控制器，采用數(shù)字電路技術，工作時電壓很低，所以能夠保證車在運行時，發(fā)動機的穩(wěn)定性。另外，由于它本身能耗很低，所以不會給原車電路帶來額外負荷。
二、工作參數(shù)
1、工作電壓DCH-18V
2、噴油輸出阻抗：100Ω±5%
三、導線連接[注：此為新一代控制器導線連接方法]
1、將原車噴嘴插件拔下，將微電腦線束上的一種插頭與原車噴油嘴插頭對應插接另一種插頭與原車噴油嘴對接即可（另一種插頭在噴油嘴上即可）。
2、微電腦線束上的紅線接電瓶正極（+12V）黑線接電瓶負極。黃線是與紅線連接一個開關，開關斷開（黃線不通電）為模式，開關接通（黃線通電）為模式。
3、微電腦線束與微電腦連接，接好后，啟動車，檢查是否缺缸現(xiàn)象。查對接線及轉(zhuǎn)接線是否有松動或者是接觸不良，排除缺缸現(xiàn)象后發(fā)動機才能正常工作。
4、為了安裝方便，請按下邊的示意圖安裝即可。[注：此為一代控制器安裝說明，為方便老用戶使用]

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