用木材建造的
橋梁。木橋的使用很早,歷史上除有木梁橋、木桁架橋外,還有木拱橋(見(jiàn)
橋梁工程發(fā)展史)。木橋構(gòu)造簡(jiǎn)單,施工迅速,但木材易腐、易裂(氣候干燥地區(qū))、易遭火災(zāi),且強(qiáng)度較差,故當(dāng)前多用于人行橋、搶修或施工時(shí)的臨時(shí)便橋或半性的公路橋。作為半性的木橋,須做防腐處理。木橋的構(gòu)件主要以承壓和抗剪傳力,其受拉接頭,則由螺栓抗剪和栓孔承壓傳遞拉力,并以螺栓、夾板、穿釘、扒釘?shù)辱F件固定構(gòu)件的相互位置(見(jiàn)
木結(jié)構(gòu)的連接)。
類型 目前常用的有木梁橋、木撐架橋和木桁架橋。①木梁橋??缍纫话?strong>不超過(guò)6~8米,木梁可用兩面削平的原木或方木組成。可作成單梁、疊置梁或組合梁(以鍵傳遞上、下層梁木之間的剪力)。其墩臺(tái)多以木排架組成,故又稱木排架橋,或木棧橋。②木撐架橋。由木梁橋演變而來(lái),從墩、臺(tái)伸出斜撐支承木梁,以增大跨度或載重能力。③木桁架橋。常用交叉腹桿式桁架,即豪氏桁架做主梁(見(jiàn)桁架梁橋),其弦桿和斜桿用木制,豎向腹桿用圓鋼??捎糜诳缍炔淮笥?0米的公路橋。
墩臺(tái) ?、賳闻偶芏?。排架一般用4~6根原木做立柱,各柱以水平及斜夾木相連,柱頂設(shè)帽木以承受梁的反力,柱下設(shè)底木和基礎(chǔ)相連,其各部相接處以?shī)A板、螺栓、穿釘?shù)裙潭ㄆ湎嗷ノ恢谩.?dāng)橋墩不高時(shí),可用單排架作墩,但橋墩較多時(shí),應(yīng)設(shè)構(gòu)架式雙排架墩(相距約20米),或?qū)⒏髋偶苤g設(shè)置縱向的水平木和斜夾木,借以抵抗縱向力(如制動(dòng)力)。將數(shù)組排架埋置于橋頭填土的縱坡內(nèi),并以水平木及斜夾木相連,可組成埋置式橋臺(tái)。②構(gòu)架式排架墩。將兩組或多組排架用水平及斜夾木相連而成。頂部設(shè)縱橫托梁以分布上部結(jié)構(gòu)傳下的荷載,下部設(shè)縱墊木使橋墩所受的力分布于基礎(chǔ)。③樁式排架墩臺(tái)。當(dāng)橋不高時(shí),可將基礎(chǔ)的木樁上部(或接長(zhǎng)部分)用夾木相連,上設(shè)帽木,做成橋墩,或設(shè)擋土板及翼墻做成橋臺(tái)。④枕木垛墩臺(tái)。以枕木縱橫疊置,以扒釘相連,就形成臨時(shí)性墩臺(tái),常用于鐵路橋梁搶修工程。
基礎(chǔ) 木橋除可用木樁基礎(chǔ)外(見(jiàn)樁基礎(chǔ)),還常用臥木基礎(chǔ)、木籠基礎(chǔ)及木籠樁基礎(chǔ)。①臥木基礎(chǔ)。一般用于旱橋。挖基坑后鋪碎石墊層,縱向密排墊木而成。在其上立排架墩臺(tái),回填碎石。②木籠基礎(chǔ)。以原木或方木疊置成無(wú)底或有底的木籠。一般在岸邊制成浮運(yùn)就位,再填石壓重,使之下沉河床。當(dāng)片石填出水面后,基礎(chǔ)便形成。③木籠樁基礎(chǔ)。為增加木籠基礎(chǔ)的埋置深度,可先在木籠內(nèi)打木樁,再以填石圍護(hù),將樁擠緊。1949年中國(guó)在搶修津浦(天津—浦口)鐵路淮河橋時(shí),曾以此基礎(chǔ)做構(gòu)架式排架墩,上架臨時(shí)性鋼梁,成功地解決了鐵路運(yùn)輸和渡洪問(wèn)題

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