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聚四氟乙烯板式橡膠支座 球形板式支座

索拉橋支座 普能板式支座
板式橡膠支座的結構及性能
板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向剛度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。
四氟板式橡膠支座在板式橡膠支座的基礎上表面粘復一層1.5-3mm的聚四氟乙烯板,它除了豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適用梁端轉力外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端的四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
板式橡膠支座不僅技術性能優(yōu)良,還具有構造簡單,價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優(yōu)點。
物理性能<交通部行業(yè)標準JT/T4-2004>
| 技術指標 | 氯丁橡膠 (適用于-25℃~60℃) | 天然橡膠 (適用于-40℃~60℃) | |
| 硬度(IRHD) | 60±5 | 60±5 | |
| 拉伸強度(MPa) | ≥17 | ≥18 | |
| 扯斷伸長率(%) | ≥400 | ≥450 | |
| 脆性溫度(℃) | ≤-40 | ≤-50 | |
| 恒定壓縮變形(70℃X24h)(%) | ≤15 | ≤30 | |
| 耐臭氧老化(試驗條件,20%伸長,40℃ x 96h) | 100pphm | 25pphm | |
| 熱空氣老化試驗(與末老化前數(shù)值相比發(fā)生的變化) | 試驗條件(℃ x h) | 100 x 70 | 70 x 168 |
| 拉伸強度(%) | -15 | -15 | |
| 扯斷伸長(%) | -40 | -20 | |
| 硬度變化(IRHD) | 0,+10 | -5,+10 | |
| 橡膠與鋼板粘結剝離強度(kN/m) | >10 | >10 | |
| 四氟板與橡膠剝離強度(kN/m) | >7 | >7 | |
| 注:不得使用任何再生膠或粉碎的硫化橡膠,其最小含膠量不得低于重量的55% | |||
| 項目 | 指標 | |
| 極限抗壓強度Ru(MPa) | ≥70 | |
| 實測抗壓彈性模量E1(MPa) | E±Ex20% | |
| 實測抗剪彈性模量G1(MPa) | G±Gx15% | |
| 實測老化后抗剪彈性模量G2(MPa) | G±Gx15% | |
| 實測轉角正切值tanθ | 混凝土 | ≥1/300 |
| 鋼橋 | ≥1/500 | |
| 實測四氟板與不銹鋼表面摩擦系數(shù)μι(加硅脂時) | ≤0.03 | |