中山船木一品家具茶臺(tái) 老船木園林設(shè)計(jì)等 一品老船木茶臺(tái)防蟲(chóng)防水
船木家具蘊(yùn)涵大海的博大情懷。船木歷經(jīng)無(wú)數(shù)風(fēng)浪的洗禮,滄桑又顯示堅(jiān)韌個(gè)性。用船木做出來(lái)的家具無(wú)論在實(shí)用和耐用性上,還是在觀賞性和文化內(nèi)涵上都是的。每一艘船在選料制作和成型下海的過(guò)程中,都傾注了無(wú)數(shù)勞動(dòng)者的心血。每一艘船從成型下水到退役拆除期間都伴隨著一代甚至幾代人的一生去經(jīng)歷無(wú)數(shù)風(fēng)浪。船木,即從木質(zhì)輪船拆卸下來(lái)的木材! 船按區(qū)域可分為公海船和內(nèi)河船;按功能可分為貨運(yùn)商船和捕漁船. 因?yàn)樨涍\(yùn)商船換代較早,現(xiàn)存的木質(zhì)商船己不多見(jiàn),而木質(zhì)公海漁船現(xiàn)在在各沿海城市和島嶼目前還比較常見(jiàn),但這些漁船的船齡都比較高,而且這些船的主體材質(zhì)都比較好(主要有楸木、柞木、坤甸、鐵梨等高密度木材),所以這些船退役下來(lái)是做家具的材料。
從某種義意上說(shuō),現(xiàn)代科技的高速發(fā)展和制造業(yè)的突飛猛進(jìn),給船木留下一個(gè)升值的空間。當(dāng)木制輪船完全退出我們的生活時(shí),那些用家具形式保存下來(lái)的木船材料將會(huì)是一種歷史的見(jiàn)證。
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