供應(yīng)供應(yīng)海陽三翼旋轉(zhuǎn)門生產(chǎn)廠家

三翼旋轉(zhuǎn)門，它以造型簡潔，美觀及經(jīng)濟實用廣泛用于寫安樓、酒店、商場、機場等場所，同時兼顧建筑物進(jìn)口通過性和環(huán)境隔離這兩個安全相反的要求，有效地起到了防風(fēng)、防塵、隔音的作用，并具備了的安全，在安全防夾、防碰、調(diào)速等性能上都有優(yōu)越的表現(xiàn)，從而改善入口附近的環(huán)境，若加上展箱裝置，更增添了的裝飾效果。

三翼旋轉(zhuǎn)門適用于行人流量較多的建筑物，它不久具備通告能力強，入口較大的特點是非常安全和舒適的通道，使行人方便通過。有寬闊的空間，適用于機場、商場及機構(gòu)。

三翼旋轉(zhuǎn)門同時具備了標(biāo)準(zhǔn)三翼旋轉(zhuǎn)門的安全系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，并在原有的結(jié)構(gòu)上增加了具有展示效果的展箱裝置，使旋轉(zhuǎn)門不公成為建筑物中不可缺少的一部分，更成為時尚與潮流的象征。

三翼旋轉(zhuǎn)門可分為:三翼帶展箱自動旋轉(zhuǎn)門、三翼自動旋轉(zhuǎn)門、三翼帶展箱手動旋轉(zhuǎn)門、三翼手動旋轉(zhuǎn)門還可以根據(jù)客戶的要求設(shè)計，生產(chǎn)各種規(guī)格的產(chǎn)品，以滿足不同客戶的需求，做到盡善盡美。

當(dāng)設(shè)計三翼旋轉(zhuǎn)門時，在已定的門內(nèi)徑、立柱型材尺寸、展臺型材尺寸和門扇型材尺寸的情況下，可計算出三翼旋轉(zhuǎn)門的外形尺寸。當(dāng)為廠家規(guī)格門時，按規(guī)格尺寸加工;如不是規(guī)格尺寸時，就需重新計算。外形尺寸按以下方法確定。

已給定的尺寸為Ф，即門的內(nèi)徑，要求出的尺寸時展臺移交長度B和門扇寬度G。由于三翼旋轉(zhuǎn)門的門扇尺寸是可以折疊的，門扇在折疊后，門扇的長度加上門扇毛刷的長度之和小于門扇旋轉(zhuǎn)A點到A點的長度。

已知門內(nèi)徑Ф，門扇與立柱間的間隙為30mm，門扇與展臺一角的間隙為30mm，展臺一角與門扇轉(zhuǎn)軸中心點A(閉門器中心)的距離為75mm。

設(shè)門扇轉(zhuǎn)軸A點到A點的距離與門扇從折疊點A算起的寬度之差為A。因此，可列出以下兩方程式求B和G，即

2X(B+75)cos30°=G-(75-30)+A

B+G+30X2=Ф/2

式中 B--展臺一角長度，mm;

G--門扇寬度，mm;

Ф--旋轉(zhuǎn)門內(nèi)徑，mm;

A--經(jīng)驗常數(shù)，考慮到門扇上的毛刷長度及折疊后要留有余量，一般取A=134mm。

經(jīng)整理后得

1.732B+40.9=G

B+G=(Ф/2)-60

最后求得

B=(Ф/5.464)-36.9(mm)

G=0.317Ф-23.1(mm)

門進(jìn)出口寬度 W=(Ф+C)sin30°-Kcos30°

式中Ф--門內(nèi)徑，mm;

C--立柱橫截面長度，mm;

K--立體橫截面寬度一半與防碰橡膠高度之和，mm。

三翼旋轉(zhuǎn)門由三大部件組成，即:固定框架、中心軸組件和旋轉(zhuǎn)組件。下面將詳細(xì)介紹各個組件。

(1) 固定框架。固定框架由上支撐組件及立柱、上、下碼頭和固定吊板組成。上支撐組件又由帽頭、多個梁架、多個支撐板和托架用螺釘、螺母鏈接而成。立柱和上、下碼頭時固定框架的基礎(chǔ)。曲壁玻璃也安裝在上、下碼頭和立柱之間。吊頂板安裝在固定框架上。

(2) 旋轉(zhuǎn)組件。旋轉(zhuǎn)組件由閉門器、展箱、旋轉(zhuǎn)吊頂和門組件組成。旋轉(zhuǎn)組件用于門的開啟和關(guān)閉。

(3) 中心軸組件。中心軸組件是自動旋轉(zhuǎn)門的驅(qū)動系統(tǒng)，是在電控系統(tǒng)控制下啟動和關(guān)閉自動門的驅(qū)動機構(gòu)。它由減速電機和驅(qū)動機構(gòu)組成。

因為三翼自動旋轉(zhuǎn)門和四翼自動旋轉(zhuǎn)門機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計思想史相同的，主要結(jié)構(gòu)組成也是相同的，只是門組件個數(shù)不同，展箱的形狀不同，因此對三翼自動旋轉(zhuǎn)門不作詳細(xì)介紹，只詳細(xì)討論四翼自動旋轉(zhuǎn)門的結(jié)構(gòu)。

三翼旋轉(zhuǎn)門的驅(qū)動裝置可以采用多種方案，一般可采用如下幾種驅(qū)動方案:

(1)減速電機直接驅(qū)動的方案。

(2)監(jiān)督電機與從動齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動方案。

(3)減速電機與從動皮帶傳動機構(gòu)驅(qū)動方案。

(4)減速電機與從動鏈輪傳動機構(gòu)驅(qū)動方案。

減速電機直接驅(qū)動方案的主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，簡化了從動傳動機構(gòu)零件的加工安裝程序。但其主要問題是:在大型三/四翼旋轉(zhuǎn)門中由于其功率相對較大，旋轉(zhuǎn)門正常運轉(zhuǎn)較低，這種減速電機的速度比過大，減速電機重量較大、尺寸較大、價格升高，同時安裝使用不方便，一般不采用此方案。

減速電機與從動齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動方案的優(yōu)點是可減少減速電機的速比，齒輪傳動平穩(wěn)、噪音小。但其主要問題是:齒輪傳動對齒輪中心距要求較高、安裝要求高、加工經(jīng)費腳鏈輪高、中心距不宜太大，否則齒輪直徑加大、造價升高。對于要求速比不嚴(yán)格的旋轉(zhuǎn)門不是特別合適。

關(guān)于減速電機與從動皮帶傳動驅(qū)動方面，由于皮帶傳動適宜布置在高速機、不適宜布置在低速級，而且皮帶傳動尺寸大、傳動比不準(zhǔn)確，不適合用在旋轉(zhuǎn)門的驅(qū)動裝置中。

最后采用了減速電機與從動鏈輪傳動的驅(qū)動裝置，它可以滿足帽頭要求較低的旋轉(zhuǎn)門。減速電機的安裝位置靈活，鏈輪傳動可滿足轉(zhuǎn)速較準(zhǔn)確、不丟轉(zhuǎn)、中心距變化范圍較大，并且有一定的過載能力，剛好適于低速級傳動。