供應(yīng)瑞典BV206高速履帶式全地形車

    Bandvagn 206的簡稱，是一種多用途的全地形運輸車，能在包括雪地、沼澤等所有地形上行駛，主要用于輸送戰(zhàn)斗人員和物資。 1973年瑞典陸軍開始探索Bv202的后繼車，要求新車在服役15年后退役。1974年陸軍選擇赫格隆和桑納公司來完成必要的研究和發(fā)展工作，以便設(shè)計一種載重2t物資或17名全副武裝士兵的車輛，要求越野機動性不低于Bv202、保養(yǎng)費用低和培訓(xùn)乘員容易。1976～1981年陸軍試驗和鑒定了52 輛不同的樣車。1981年4月首批Bv206正式交付陸軍，之后赫格隆和桑納公司生產(chǎn)了5000多輛Bv206銷售給13個國家。

活動鉸節(jié)式雙車廂結(jié)構(gòu)

該車由兩節(jié)車廂組成，車身之間用轉(zhuǎn)向裝置連接。每1節(jié)車廂由底盤和車身組成。底盤部分由中央梁、側(cè)傳動和行動裝置總成組成。4個獨立的行動裝置總成可互相替換。前車廂內(nèi)可戴貨600kg或容納5名士兵和1名駕駛員；后車廂可載貨1400kg或有可載11名全副武裝士兵的足夠空間。他們的座位在車廂兩旁及前面，背囊等物可放在車頂，最重可達200kg。該車滿載時可拖1輛總重為2.5t的拖車在任何道路環(huán)境下行駛，后車廂可輕易地更換以作特殊用途。

發(fā)動機和傳動裝置

發(fā)動機和傳動裝置安裝在前車廂內(nèi)，通過1根軸把變速箱與兩級減速齒輪箱連接起來，盤式制動器也安裝在該軸上。動力通過萬向軸傳送給底盤前端的側(cè)傳動。轉(zhuǎn)向是借助兩個液壓缸改變前后車廂之間的方向?qū)崿F(xiàn)的，通過1個普通的方向盤進行伺服控制。該液壓系統(tǒng)的設(shè)計允許在兩節(jié)車廂之間有很大自由度。

行動裝置總成

車身

用耐火玻璃纖維增強塑料(GRP)制成，采用雙層結(jié)構(gòu)，不但堅固耐用，比鋼車廂輕，而且還起防翻車作用。該車設(shè)計可以保證環(huán)境溫度低于-40℃時仍能啟動，前后車廂內(nèi)均裝有通風(fēng)裝置及熱交換器，能保持車內(nèi)溫度比外界高30℃，并可起除霧器的作用。此車具備兩棲能力，在水上靠履帶劃水推進。

雪地高速履帶車

山地高速履帶車

探險高速履帶車

電力施工履帶運輸車