公路纜索護(hù)欄，SNS柔性纜索護(hù)欄，公路纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家，四川纜索護(hù)欄批發(fā) 13550006836

纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車(chē)輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類(lèi)。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可

纜索護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目

分為路側(cè)和中央分隔帶兩類(lèi)，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A級(jí)和s級(jí)兩類(lèi)，S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A》級(jí)。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類(lèi)，立柱無(wú)法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。

一、中間立柱埋設(shè)于土中時(shí)，一般有以下幾種施工方法：

（1）挖埋法。在設(shè)置中間立柱的位置挖孔穴，孔的直徑不應(yīng)小于20CM。達(dá)規(guī)定深度后，放入中間立柱。定位后，用砂土分層回填夯實(shí)，每層回填土的厚度不得超過(guò)10CM。

（2）鉆孔法。在設(shè)置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機(jī)等機(jī)械鉆孔，待鉆孔達(dá)埋置立柱深度的一半左右時(shí)，再把立柱打到要求深度。

（3）打入法。在設(shè)置中間立柱的位置直接用打樁機(jī)（氣動(dòng)打樁機(jī)、振動(dòng)打樁機(jī)等）把立柱打入土中。立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或扭曲。

無(wú)論采用哪一種施工方法，都要求立柱位置正確，縱向和橫向位置與道路線形相一致，標(biāo)高符合規(guī)定，并不得損壞立柱端部。

二、中間立柱埋設(shè)于混凝土中時(shí)，可根據(jù)底座條件及護(hù)欄類(lèi)型進(jìn)行埋入部的設(shè)計(jì)。一般需要在水泥混凝土構(gòu)造物上頂留孔穴，在孔穴周?chē)渲娩摻睢?/span>

纜索護(hù)欄施工端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)施工：

一、應(yīng)根據(jù)最后確定的基礎(chǔ)位置挖坑，達(dá)規(guī)定標(biāo)高，基坑尺寸經(jīng)檢驗(yàn)合格后，鋪砌基底的片石混凝土。經(jīng)夯實(shí)后，立基礎(chǔ)模板，各部尺寸檢查合格后，澆注水泥混凝土。待混凝土完全凝固后拆模，然后分層回填夯實(shí)，每層不超過(guò)15CM，直至規(guī)定的標(biāo)高。

二、端部立柱或中間端部立柱設(shè)置在橋梁、擋墻、涵洞、通道等人工構(gòu)造物的水泥混凝土中時(shí)，需在構(gòu)造物的水泥混凝土澆注前，按設(shè)計(jì)圖的要求支立模板，在孔穴周?chē)渲娩摻?，并與構(gòu)造物的混凝土一起澆注。

纜索護(hù)欄施工放樣：

一、應(yīng)在設(shè)置纜索護(hù)欄的路段確定好控制點(diǎn)，例如橋梁、涵洞、通道、中央分隔帶開(kāi)口、立體交叉、平面交叉路口等，然后在控制點(diǎn)之間測(cè)定距離。

二、端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據(jù)實(shí)測(cè)距離及控制點(diǎn)分布情況進(jìn)行最后調(diào)整、定位。

三、立柱位置確定以后，應(yīng)詳細(xì)了解地下管線、構(gòu)造物的位置，以便進(jìn)行合理的處理。