| 供應(yīng)山東小型平板夯供應(yīng)商 平板夯廠家 單向平板夯 雙向平板夯 RWBH31平板夯特征概述 |
| | 概述: 用于公路、市政、建筑、水利等領(lǐng)域在修建路面、街道、樓房、水渠、橋梁時(shí),對(duì)工程基礎(chǔ)、路緣、瀝青路面的夯實(shí),更適用于狹小巷道的夯實(shí)。 產(chǎn)品特點(diǎn): ·國際HONDA汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 ·NSK/軸承。 ·MITSUBOSHI/CONTITECH三角帶。 ·機(jī)械換向或液壓換向。 | |
| RWBH31平板夯技術(shù)參數(shù) | |
| | 行走 | | | 速度 | 23m/min | | 理論爬坡能力 | 25% | | 壓實(shí) | | | 名義振幅 | 0.5mm | | 振動(dòng)頻率 | 75Hz | | 激振力 | 30kN | | 發(fā)動(dòng)機(jī) | | | 型號(hào) | HONDA GX160 | | 類型 | 汽油機(jī),空冷4沖程,OHV,單缸 | | | 功率 | 5.5hp/3600rpm | | 油箱容積 | 3.6L | | 尺寸 | | | 底板尺寸 | 712x400mm | | 包裝尺寸 | 950x640x1300mm | | 總長(扶手放平) | 1480mm | | 總寬 | 400mm | | 總高(扶手立起) | 1200mm | | 重量 | | | 工作重量 | 165kg | | |
| | 行走 | | | 速度 | 18m/min | | 理論爬坡能力 | 25% | | 壓實(shí) | | | 名義振幅 | 0.7mm | | 振動(dòng)頻率 | 100Hz | | 激振力 | 18kN | | 水箱容積 | 3.6L | | 發(fā)動(dòng)機(jī) | | | 型號(hào) | HONDA GX160 | | 類型 | 汽油機(jī),空冷4沖程,頂置氣門,單缸 | | | 功率 | 5.5hp/3600rpm | | 油箱容積 | 3.6L | | 尺寸規(guī)格 | | | 底板尺寸 | 517x505mm | | 包裝尺寸 | 870x560x760mm | | 總長(扶手放平) | 1090mm | | 總寬 | 505mm | | 總高(扶手立起) | 900mm | | 重量 | | | 工作重量 | 100kg | | |










振動(dòng)平板夯
特點(diǎn):
振動(dòng)平板夯主要適用于夯實(shí)顆粒之間的
粘結(jié)力及摩擦力較小的材料,如河砂、碎石及瀝青等。振動(dòng)平板夯的主要工作參數(shù)有:工作平板底面面積、整機(jī)質(zhì)量、
激振力及激振頻率。一般情況下,同一種規(guī)格的平板的底板面積都差不多,所以平板
沖擊夯的性能主要受整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率的影響。激振力主要是用來維持被夯實(shí)材料的受迫振動(dòng);而激振頻率則影響夯實(shí)效率及夯實(shí)程度,即在同樣的激振力作用下,激振頻率越高,夯實(shí)效率及
密實(shí)度越高。
振動(dòng)平板夯在工作跳起時(shí)都要維持一定的跳起高度,一般在0.4-0.8mm之間。振動(dòng)平板夯在達(dá)到同樣激振力時(shí),平板夯的工作頻率越高,其所需的振動(dòng)質(zhì)量就越小,從而其整機(jī)質(zhì)量就越輕。但是,由于大部分平板夯都使用
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能承受的振動(dòng)有限,所以工作頻率越高,其
隔振要求就越高,從而對(duì)各部件的技術(shù)要求就越高。
結(jié)構(gòu)
由內(nèi)燃機(jī)(
汽油機(jī)和柴油機(jī))提供動(dòng)力
通過發(fā)動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地基的夯實(shí)作業(yè)。
也可以要據(jù)起震體夯實(shí)力的大小分為型號(hào)
內(nèi)燃式平板夯工作原理:
內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)通過
離合器、
皮帶輪,帶動(dòng)偏心器產(chǎn)生振動(dòng),底板和偏心器固定在一起,可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)偏心塊來改變振動(dòng)的方向。通過這種途徑可以實(shí)現(xiàn)向前振動(dòng)、原地振動(dòng)至后退振動(dòng)之間無極調(diào)節(jié)。
標(biāo)簽:
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