渣土車北斗定位管理系統(tǒng)帶篷布檢測超速報警GPS定位4G視頻監(jiān)控

渣土車的監(jiān)管煩惱
眾所周知，渣土車一直是城市管理中的老大難問題，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市建設的提速，渣土車數(shù)量也在同步大幅增加，渣土車闖禍現(xiàn)象更是愈演愈烈，成為各級管理部門的一塊心病，西安市副市長在新聞發(fā)布上會上道歉，杭州市市長在報紙相關新聞稿上直接批示等等，多年來各級對此現(xiàn)象也不可謂不重視。
由渣土車引發(fā)的各種社會問題不斷在各種媒體曝光，總結(jié)起來渣土車闖禍分以下幾種：
※超速引發(fā)車禍：
由于渣土車體積大負荷重，提速相對也慢，所以司機不肯輕易踩剎車降速，加上車主和司機的收入都是與運載和重量和次數(shù)掛鉤的，所以多數(shù)車主和司機重效益輕安全，這是渣土車超速并闖禍一個主要原因。
一路拋灑影響其它車輛安全：
由于超載或者車廂蓋板不嚴實，甚至為了裝卸方便而不關后擋板，渣土車一路跑一路灑的現(xiàn)象十分普遍，灑下泥土則影響市容，所謂“晴天一身灰，雨天一身泥”，拋下石塊則直接引發(fā)車禍。
瘋狂偷倒：
由于正規(guī)渣土場數(shù)量少，在貪圖便宜心理的驅(qū)使下，老實的司機找私人非正規(guī)渣土場，膽大的司機干脆趁著夜深，隨地偷倒，尤其是城鄉(xiāng)結(jié)合部，新修高架橋底下等場合，都是偷倒渣土的重災區(qū)。
規(guī)定線路形同虛設：
從的工地到規(guī)定的卸土區(qū)，本來都有的線路，司機往往為了省油和節(jié)省時間，怎么快怎么走，市中心等繁華地段照闖不誤。
無證黑車偷運渣土：
由于某些工地，尤其是部分市政工程，所在地理位置不便于大型車輛直接進出，或者由于某些工程規(guī)模較小，大型運輸公司不愿承接其渣土業(yè)務，造成農(nóng)用車為主的無證黑車偷運渣土的現(xiàn)象屢禁止不止。
疲勞駕駛：
或者是工程需要趕進度，或者車主司機自己為了多拉快跑，多數(shù)渣土車都挑燈夜戰(zhàn)連軸轉(zhuǎn)，根本不把“安全駕駛時間的規(guī)定”放在眼里，疲勞駕駛所引發(fā)的車禍比例一直居高不下。
污損號牌逃避監(jiān)管：

由于渣土車所裝載的貨物比較特殊，以泥漿、渣土和建筑垃圾為主，車身和號牌容易被污泥所沾，司機為了逃避監(jiān)管往往不愿主動清理，甚至故意加重污損。

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渣土車管理系統(tǒng)介紹
l 載重傳感器：檢測車輛載貨狀態(tài)——空載、半載、卸貨。
l 車廂舉升傳感器：檢測車廂所處狀態(tài)——水平、舉升。
l 篷布開合傳感器：檢測篷布是否拉到位狀態(tài)。車廂末端兩側(cè)各安裝一套。
l 正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器：輔助檢測篷布拉伸的具體位置。
l 集線器：集合多路傳感器，匯總數(shù)據(jù)將車輛狀態(tài)輸出一個數(shù)字信號給車機讀取。
l 高精度油量傳感器： 監(jiān)測油箱是否有偷盜油現(xiàn)象

應用領域
l 治超管理：
l 可實時的對車輛載重情況進行檢測，對超載進行報警，實現(xiàn)車輛載重的監(jiān)管，保障公眾安全。
l 渣土車管理：
l 可輔助運輸趟數(shù)統(tǒng)計進行統(tǒng)計，降低管理費用，提升管理水平。
l 垃圾車管理：
l 杜絕超載、垃圾亂卸及拋灑現(xiàn)象引發(fā)的交通事故、環(huán)境衛(wèi)生、道理損壞等問題，解決是城市市容、環(huán)衛(wèi)、交通管理的難點。
l 載貨平衡預警：
通過在同一車橋上左右安裝的稱重傳感器，可以得出車上貨物裝的是否均勻，是否左右平衡，可以有效的減少翻車類車禍。
l 汽車質(zhì)量維護：
l 杜絕由于超載造成的汽車損壞引起的汽車質(zhì)量糾紛，維護汽車廠家的合法利益。
l 維護業(yè)主利益：

l 杜絕貨物在運輸過程中的丟失、偷換及拉私活現(xiàn)象，保障業(yè)主利益。

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