(1)關(guān)于膜材膜結(jié)構(gòu)本來就是舶來品,是外國人發(fā)明的,10前中國所有的膜結(jié)構(gòu)工程都是外國的公司再做,國內(nèi)一般的公司都做不了,通過這幾年的發(fā)展,現(xiàn)在能做膜結(jié)構(gòu)的公司很多,但和室內(nèi)裝修的公司比,還是不多,所以很多公司接到工程信息又轉(zhuǎn)包給我們做,自己轉(zhuǎn)個中間差價,根本無法控制建造質(zhì)量,跑偏了回到正路上來,膜材現(xiàn)在有進口、國產(chǎn)2大類,你要選擇膜材,不見的越貴越好,主要看你做什么。膜片本身大小和地理位置環(huán)境,一般停車棚都不是太大,安裝位置也不是高,如果你講究,就做日本進口膜就夠了,雖然政客可惡,但他們商人做的產(chǎn)品憑良心說,還是不錯的,做出來的車棚,就像一道風(fēng)景線,很飄亮。像抗撕裂強度,防火(B1)隔紫外線、隔熱、自潔功能等技術(shù)指標沒得講,最重要的和他們的汽車一樣,價格便宜好用,他們自己承諾質(zhì)保15年,但國產(chǎn)膜要差點,使用年限過10年就不錯了。大家都全歐洲的產(chǎn)品是的,像德國膜才,價格比較高,主要用到大型面膜結(jié)構(gòu)建筑,比如:白云機場,海心沙體育看臺等,所以你要做停車棚,選擇自己適合的膜材是最重要的。
(2)再說鋼結(jié)構(gòu),大家都會想,那個膜材不就是一層布嗎,又沒有多少重量,干嗎要那么大的結(jié)構(gòu),小點也沒有關(guān)系,這你就打錯踏錯了!正規(guī)的膜結(jié)構(gòu)公司對于用多大鋼材都是經(jīng)過計算機載荷分析、計算后才能確定用多大鋼材,甚至主要結(jié)構(gòu)都要求用無縫鋼管,膜材本身的重量是不大,但是膜結(jié)構(gòu)建筑,是要經(jīng)得起臺風(fēng)的侵襲的,拉張膜固定到鋼結(jié)構(gòu)上面就如同船上的風(fēng)帆一樣,需要足夠大結(jié)構(gòu)強度才抗的住臺風(fēng),這是其一。其二,張拉膜的特性是需要拉的非常緊張,他抗風(fēng)的輕度越高。要把膜材拉緊,結(jié)構(gòu)輕度如果不夠,一下就會把結(jié)構(gòu)拉變形,所以除了鋼結(jié)構(gòu)的強度要足夠強,焊接制作也很重要,剛開始我們也把鋼結(jié)構(gòu)直接外包施工,由于是包工,工人就偷工減料,本來正常需要7天時間,很快3天告訴好了,請我們驗收,結(jié)果我們?nèi)チ艘粋€制作經(jīng)驗豐富的人,現(xiàn)場一看,嚇了一跳!原來工人包工為快速完工,把結(jié)構(gòu)部分都是點焊,其他的都是用原子灰糊了一下,就完工了,這樣的結(jié)構(gòu)如果不糾正,輕則有風(fēng)刮散架的風(fēng)險,重則可能毀車、傷人。傷了車賠不起,傷了開車的大佬更賠不起,從此我們再忙也不外包,都是我們自己施工團隊,按照嚴格的施工流程,該滿焊的全部滿焊,焊角要求多高,都嚴格規(guī)范執(zhí)行,在我們工廠內(nèi)加工好,再去工地組裝,我們的停車棚一直都是一次性驗收通過,客戶滿意率.
(3)再說鋼結(jié)構(gòu)的表面處理:由于膜結(jié)構(gòu)的使用壽命,在15-20年,如果結(jié)構(gòu)表面處理不好,過幾年就是膜材好的,結(jié)構(gòu)已經(jīng)生銹了,影響使用壽命和美觀。我們一般都是采用拋丸除銹,達到S級,然后(含鋅量)環(huán)氧富鋅底漆噴涂2遍,根據(jù)客戶要求一般的采用聚氨酯面漆或佛碳漆噴涂2遍,佛碳漆的使用壽命是15-20年不生銹.
(4)最后再說最重要的一點,膜結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),可是馬虎不得,有的企業(yè)不重視基礎(chǔ)部分,埋在地下的有啥,我們都是根據(jù)項目所在地的地質(zhì),設(shè)計規(guī)范的坑基圖,預(yù)埋件和足夠硬度的混凝土。這些都是非常必要的,只有這樣才能保證整個膜結(jié)構(gòu)不被臺風(fēng)刮倒,不被大雪壓倒





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