中置軸轎運車價格


全封式轎運車,骨架式轎運車,框架式轎運車,6位轎運車商品車運輸車,8位轎運車商品車運輸車,10位轎運車商品車運輸車,12位轎運車商品車運輸車,14位轎運車商品車運輸車。李廠長:13280053881
車輛運輸半掛車主要采用矩形鋼管焊接而成的框架式或箱式結構,單排雙排可選 進口高強度鋼,重量輕,造型美觀,設計合理,作簡單使用 有全封閉式、半封閉式和框架式等幾種結構,使用安全可靠,車型為我公司的主要產(chǎn)品,充分消化吸收了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點,采用獨特的舉升系統(tǒng)、抽拉結構和懸掛系統(tǒng),該車關鍵部分均為國內(nèi)外產(chǎn)品,裝載能力強,可靠性高。
整個上層平臺可上調(diào)一定高度,從而使該車能夠裝載不同規(guī)格的轎車、商務車、越野車、皮卡車、微型客車等車輛5-24臺兩側設有側門,為作人員維護和作提供了方便。在底架后部設有抽拉式爬梯,作方便,充分利用了車輛空間,是商品車運輸?shù)睦硐脒x擇,歡迎來廠參觀考察
全車輕量化設計,自重輕,一次可承載20-22臺小轎車,是商品車運輸?shù)睦硐脒x擇
轎運車又名車輛運輸車,大怪,二怪
車輛運輸車根據(jù)結構形式共有三個型號,分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎;根據(jù)外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。根據(jù)各自需求上層后尾可抽拉至30——35米左右
轎運車可根據(jù)客戶需求做成長度不等,邊框為焊接工字梁,整個車身全部采用全自動埋弧焊和二氧化碳氣體保護焊。焊接完成后進行噴丸處理,以焊接應力并提高漆面的附著力,使質(zhì)量穩(wěn)定,外型美觀。上層底架可分為二至三塊,用手拉葫蘆和油缸調(diào)節(jié)高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮,側面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮,頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設有工具箱、備胎架,并安裝滴水剎車系統(tǒng),提高車輛運輸?shù)陌踩浴?/span>
根據(jù)轎運車的廂體結構我們可以把轎運車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結構,根據(jù)轎運車的后橋結構形式,我們可以把轎運車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。
骨架式,即側片為立柱組成,無側蒙板,無前片、后門和頂片。該形式轎運車自重輕、成本低、油耗小,但運輸貨物時不方便,且轎車易受損
全封閉式轎運車,即側片、前片均采用蒙板封閉,帶后門,頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運車自重大,成本高,油耗大,但能保護轎車,且能運輸其它貨物;
半封閉式轎運車,即無頂片,其特點介于兩者之間。
雙軸單胎式轎運車,即后軸為雙軸結構,每只車軸 2 只輪胎,共計 4 只輪胎。這種結構的車軸設計為凹橋,這樣車軸上方的多孔板離地面就很低,增大了裝車空間。
雙軸雙胎式轎運車,即后軸為雙軸結構,每只車軸 4 只輪胎,共計 8 只輪胎。這種結構的車軸設計為普通車軸,采用反裝式懸掛裝置,這樣車軸上方的多孔板離地面就很高,一般為 1250mm ,裝車空間有影響,但承載能力增大。
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