


大度S400高清DSP專車功放功能特點(diǎn)
1.【專車,30多種線材覆蓋500款車型】
實(shí)現(xiàn)與原車對接而不破壞原車路線,做到真正的無損升級;迷你體積,不占空間,實(shí)現(xiàn)輕松快速無損安裝;
2.【DSP模組采用四核32位DSP處理芯片】
擁有國際最的數(shù)據(jù)處理能力;納米級處理速度,DRC動態(tài)音質(zhì)處理,192KHz超高采樣率、32位轉(zhuǎn)換速率,聲音解析力強(qiáng),細(xì)節(jié)刻畫;
3.【31段EQ浮點(diǎn)均衡調(diào)節(jié)】
31段浮點(diǎn)EQ電腦高精度調(diào)音。采用電腦APP中英文界面,只需簡單幾步就能找到最合適的分頻點(diǎn),最精準(zhǔn)的延時(shí),最喜歡的EQ.系統(tǒng)升級簡便快捷。充分體現(xiàn)其人性化的一面和人機(jī)互動的功能,讓使用者更加的隨心所欲,可以根據(jù)自己的喜好任意的精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)自己喜歡的頻段。
4.【多通道延時(shí)、多通道增益及相位調(diào)節(jié)】
可調(diào)各聲場延時(shí)、增益及相位,實(shí)現(xiàn)空間編輯,找到聽音皇帝位,實(shí)現(xiàn)立體聲場環(huán)繞效果,達(dá)到真實(shí)現(xiàn)場舞臺感。
5.【全新4.2藍(lán)牙無損播放】
內(nèi)置藍(lán)牙,支持連接手機(jī)播放,解決原車主機(jī)無法播放無損格式的困擾。
6.【RCA信號低音輸出端口】
內(nèi)置高轉(zhuǎn)低,可接有源低音炮
7.【大功率功放芯片】
輸出功率4x120W,解決原車主機(jī)功率不足低音動態(tài)效果不佳以及市面上DSP功率小推不動后裝喇叭等問題。
8.【8種音效儲存模式任意切換】
支持儲存8種調(diào)音模式,可在功放上任意切換,無需再連接電腦
9.【雙CPU精準(zhǔn)控制杜絕電流聲底噪】
電路設(shè)計(jì),抵制原車底噪與開機(jī)沖擊聲;
10.【全鋁殼機(jī)身散熱】
采用全身鋁殼雙邊散熱齒片設(shè)計(jì),增大散熱面積高速散熱,以保證功放長時(shí)間使用也能保持正常性能工作。
輸出功率:4x120w
信噪比: 108db
頻率響應(yīng): 20Hz--20KHz
工作電壓范圍: 10V--20V
藍(lán)牙: 4.2版本
失真度: <0.01%
輸出阻抗: 4Ω
產(chǎn)品尺寸: 164(長)*130(寬)*43(高)mm
大度DSP31段EQ調(diào)節(jié)說明:
【(1-4段)超低音:20Hz-45Hz】
適當(dāng)時(shí)聲音強(qiáng)而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風(fēng)琴和貝司的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清。
【(4-10段)低音:45Hz-160Hz】
是聲音的基礎(chǔ)部份,其能量占整個(gè)音頻能量的70%,是表現(xiàn)音樂風(fēng)格的重要成份。 適當(dāng)時(shí),低音張弛得宜,聲音豐滿柔和,不足時(shí)聲音單薄,150Hz,過度提升時(shí)會使聲音發(fā)悶,明亮度下降,鼻音增強(qiáng)。"
【(10-15段)中低音:160Hz-500Hz】
是聲音的結(jié)構(gòu)部分,人聲位于這個(gè)位置,不足時(shí),演唱聲會被音樂淹沒,聲音軟而無力,適當(dāng)提升時(shí)會感到渾厚有力,提高聲音的力度和響度。提升過度時(shí)會使低音變得生硬,300Hz處過度提升3-6dB,如再加上混響,則會嚴(yán)重影響聲音的清晰度。
【(15-21段)中音:500Hz-2KHz】
包含大多數(shù)樂器的低次諧波和泛音,是小軍鼓和打擊樂器的特征音。適當(dāng)時(shí)聲音透徹明亮,不足時(shí)聲音朦朧。過度提升時(shí)會產(chǎn)生類似電話的聲音。
【(21-25段)中高音:2KHz-5KHz】
是弦樂的特征音(拉弦樂的弓與弦的摩搡聲,彈拔樂的手指觸弦的聲音)。不足時(shí)聲音的穿透力下降,過強(qiáng)時(shí)會掩蔽語言音節(jié)的識別。
【(25-28段)高音:5KHz-10KHz】
是影響聲音層次感的頻率。過度提升會使短笛、長笛聲音突出,語言的齒音加重和音色發(fā)毛。
【(28-31段)極高音:10KHz-20KHz】
合適時(shí),三角鐵和立體的金屬感通透率高,沙鐘的節(jié)奏清晰可辨。過度提升會使聲音不自然
延時(shí)編輯:根據(jù)選擇的聽音位置(皇帝位)不同調(diào)節(jié)方式也不同,遵循離耳朵越近的聲場延時(shí)越長,離耳朵越遠(yuǎn)的聲場延時(shí)越短的原則,具體根據(jù)車內(nèi)空間距離實(shí)際操作。
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