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氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)是一種利用空氣壓力運(yùn)轉(zhuǎn)的錨桿鉆孔鉆機(jī),是煤礦用巷道掘進(jìn)類(lèi)設(shè)備的重要設(shè)備,在改善支護(hù)效果、降低成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性。
MQT-130/2.8型氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)維修保養(yǎng)
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MQT130氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
工作氣壓 Mpa 0.4-0.63
額定氣壓 Mpa 0.5
額定轉(zhuǎn)速 r/min 206
額定轉(zhuǎn)矩 N.m 130
失速轉(zhuǎn)矩 N.m 220
空載轉(zhuǎn)速 r/min ≥ 560
耗氣量 m3/min 4.5
大推力 KN 8
沖洗水壓力 Mpa 0.6-1.2
噪聲 dB(A) ≤ 95
鉆尾六方尺寸 mm 19:22
錨桿鉆機(jī)的原理
1、在層狀巖層中,錨桿將下部不穩(wěn)定巖層懸掉在上部穩(wěn)固巖層上。錨桿所受拉力來(lái)自被懸掉巖層。
2、在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄巖層中,安心裝錨桿后,錨桿的夾緊力就會(huì)使層面間摩擦力增大,這種摩擦力可以阻止巖石沿層面繼續(xù)滑動(dòng),從而將數(shù)個(gè)薄巖層通過(guò)錨桿鎖緊成一個(gè)較厚的巖層。這種厚巖梁內(nèi)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)變與梁的厚度的平方成反比,集成的巖梁越厚,彎曲應(yīng)力和應(yīng)變就越小。同時(shí),錨桿本身的強(qiáng)度也增加了梁的整體抗剪能力。
3、錨桿組合拱原理,在供形巷道圍巖的破裂區(qū)中安裝預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí),在桿體兩端將形成圓椎體形式分布的壓應(yīng)力。若沿頂板布置錨桿群,各個(gè)錨桿形成的壓應(yīng)力圓椎體將交錯(cuò)重疊,形成一個(gè)防止破裂區(qū)擴(kuò)散的承壓拱,這個(gè)供可以承受其上部破碎巖石施加的徑向載荷。沿錨桿軸向的預(yù)緊力在組合拱中產(chǎn)生環(huán)向應(yīng)力,從而明顯地改善了承壓拱應(yīng)力狀態(tài),使圍巖狀態(tài)由單軸、雙軸變?yōu)槿S受壓。這樣在圍巖中形成一個(gè)均勻壓縮的連續(xù)承區(qū),從而大大提高組合拱的承載能力。
聯(lián)系人:謝昊強(qiáng)
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