深圳.成都到波蘭羅茲鐵路運(yùn)輸（火車(chē)）

中國(guó)與俄羅斯、歐盟地區(qū)的聯(lián)系日益密切。2012年蘇州市實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額3056.92億美元，其中對(duì)俄羅斯、歐盟出口規(guī)模364.81億美元，占蘇州出口額的20.88%。蘇州及長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)加工型電子產(chǎn)業(yè)高度集聚，此類(lèi)產(chǎn)品有升級(jí)快、更新快的特征，使得生產(chǎn)至投入市場(chǎng)的時(shí)間要求更短，相對(duì)傳統(tǒng)中歐間2萬(wàn)公里的長(zhǎng)時(shí)間海運(yùn)方式，大量企業(yè)迫切需求開(kāi)辟新的物流通道，快速對(duì)接歐洲市場(chǎng)。為此，經(jīng)過(guò)支持，鐵路、海關(guān)、商務(wù)、保稅區(qū)等多部門(mén)的共同努力，“蘇蒙歐”班列正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，為蘇州及長(zhǎng)三角地區(qū)企業(yè)的產(chǎn)品出口俄羅斯、奧地利、匈牙利、捷克、波蘭等東歐國(guó)家，開(kāi)辟了一條全新的安全、、便捷的物流通道，對(duì)實(shí)現(xiàn)蘇州及長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高新技術(shù)產(chǎn)品快速對(duì)接俄羅斯和中歐、東歐市場(chǎng)有著重要意義。

近日波蘭通過(guò)新的2023年前國(guó)家鐵路建設(shè)規(guī)劃（National Railway Programme until 2023）。波基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展部部長(zhǎng)瑪麗亞·娃沙珂（Maria Wasiak）表示，2023年前將投資675億茲羅提用于波蘭鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中516億茲羅提由歐盟提供。規(guī)劃主要目的是縮短主要城市間的交通往來(lái)時(shí)間，除航空和公路外提供更多交通選擇，并提升不同區(qū)域間的運(yùn)輸能力。

深圳到波蘭羅茲

周期：15日

運(yùn)輸方式：鐵路

柜型：40HQ