2輪電動*參數(shù)兩輪電動*價格二輪電動*

電動車效率是電動輪轂效率、控制系統(tǒng)效率和機械轉(zhuǎn)動損耗的綜合體現(xiàn)，但主要是取決于電動輪轂（電機）的效率，它可以反映在相同的電池，相同的騎行負載條件下騎行里程的長短，效率高則騎行里程長，效率低則反之，對于使用者而言，選購較率的電動車無疑是正確的。

　　但是，電動車的效率也需要有一個區(qū)間，因為電機效率在不同的扭矩下是不同的，表示為一種馬鞍型曲線形式，有些電動車電機在小功率時效率較高，一旦輸出扭矩增加，效率值則急劇下降，這種車住住表現(xiàn)為平坦路面速度很快，一旦上坡速度就急劇下降，耗電水平也會隨之大幅度增加。所以坡度大了的請款下就啊要考慮加大配置如60v72v、800W1000W

60v2輪電動

根據(jù)客戶不同場地不同需求我們有48V60V72V,以及500W800W1000W大功率配置，還可免費為客戶做車貼;如治安巡邏，校園巡邏，警察巡 邏，物業(yè)巡邏等

　　用效率區(qū)間的概念來代替單純的額定效率的概念是電動自行車的一個重要特色，因為車輛負載是一個變化很大的負載，其工作點會隨著車輛負重狀態(tài)、路面坡度、行駛風(fēng)阻的不同而發(fā)生很大的變化，追求某一個工作點的率而忽略整個工作區(qū)域的效率特性是毫無意義的。

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