深圳坪山保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)

深圳坪山保稅做轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)
距深圳寶安機(jī)場(chǎng)60公里，至鹽田國(guó)際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空三維一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)園區(qū)與毗鄰的港區(qū)實(shí)施一體化運(yùn)作，專門發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)；園區(qū)內(nèi)的企業(yè)在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、、稅收等方面享受保稅區(qū)的優(yōu)惠政策。

什么是保稅倉(cāng)儲(chǔ)
保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。


保稅倉(cāng)儲(chǔ)的意義
第三方物流自主管理的保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，是近幾年新推出的保稅物流業(yè)務(wù)，是依據(jù)海關(guān)總署的保稅貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。
進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統(tǒng)核對(duì)保稅貨物的庫(kù)存，一次完稅，大大簡(jiǎn)化了進(jìn)出關(guān)的手續(xù)，加快了通關(guān)速度。此種管理模式特別適用于對(duì)時(shí)間和庫(kù)存要求比較高的維修備件的保稅庫(kù)存業(yè)務(wù)。

保稅倉(cāng)儲(chǔ)與倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別
保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)之處在于保稅倉(cāng)儲(chǔ)的監(jiān)管力度要大得多。貨物在倉(cāng)庫(kù)中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，因此報(bào)稅倉(cāng)儲(chǔ)的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫(kù)存信息化通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行的控制和管理，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。


利用保稅倉(cāng)可以開展以下幾種業(yè)務(wù)：
1,生產(chǎn)型工廠或貿(mào)易型企業(yè)，銷售產(chǎn)品給三來(lái)一補(bǔ)企業(yè)，國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口的轉(zhuǎn)廠貿(mào)易；
2,出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、核銷手冊(cè)、出口退稅、保稅/香港一日游業(yè)務(wù)；
3,保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口拼箱、貨品包裝分類、貼牌等其它增值服務(wù)；
4,提供的貨物進(jìn)口、出口、轉(zhuǎn)口、保稅及監(jiān)管貨物的集散服務(wù)；
5,發(fā)往國(guó)外貨物因各種問(wèn)題退運(yùn)，需返回檢測(cè)或維修的，通過(guò)保稅倉(cāng)退運(yùn)返修不僅手續(xù)簡(jiǎn)便，而且免保證金。
6,利用海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)，開展出口集拼、進(jìn)口拆箱分撥；
7,保稅倉(cāng)儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工、退運(yùn)維修、貨物組裝、外箱貼嘜、物流配送等一條龍專業(yè)服務(wù)。