國產(chǎn)汽車*輪轂軸承 DAC27600050 軸承DAC28580042
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- 品牌： 銷售熱線13567822090
- 型號： DAC
- 內(nèi)徑： 見表格
- 外徑： 見表格
- 舊型號： 聯(lián)系電話13567822090
- 類型： 深溝球軸承
- 厚度： 見表格
- 重量： 微信13819567201
- 保持架及其材料： J鋼板沖壓
- 使用特性： 高速
- 用途： 汽車輪轂
- 滾動體列數(shù)： 雙列
- 滾道類型： 深溝滾道
- 樣品或現(xiàn)貨： 現(xiàn)貨
- 軸承材質(zhì)： 高碳鉻軸承鋼（全淬透型)(GCr15)
| 國產(chǎn)汽車輪轂軸承DAC28580042 | |
| 內(nèi)徑 (d) | 28mm |
| 外徑 (D) | 58mm |
| 寬度 （B） | 42mm |
| 外圈寬度（C） | 42mm |
| 重量（克） | 0.45kg |
| 材料 | Gcr15軸承鋼 |
| DAC28580042汽車輪轂軸承產(chǎn)品特點；輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。結(jié)構(gòu)形式：雙列球輪轂軸承，雙列圓錐輪轂軸承，輪轂軸承等；本產(chǎn)品適用車型: 大眾：普桑、2000、3000、帕薩特B5、捷達(dá)、波羅、寶來；富康、夏利、吉利、羚羊、奧拓、奧迪、豐田、尼桑、本田、GM通用、馬自達(dá)、拉達(dá)、菲亞特、雷諾、大宇、起亞、福特、標(biāo)致、歐寶、奔馳、寶馬、克萊撕勤、現(xiàn)代: 伊蘭特、雅伸特、素納塔、NF御翔 等。歡迎來電13567822090 13819567201 微信號13819567201 long7201 QQ707962901電子郵箱；nbbearings@163.com咨詢 | |
| 國產(chǎn)汽車輪轂軸承DAC27600050 | |
| 內(nèi)徑 (d) | 27mm |
| 外徑 (D) | 60mm |
| 寬度 （B） | 50mm |
| 外圈寬度（C） | 50mm |
| 重量（克） | 0.56kg |
| 材料 | Gcr15軸承鋼 |
| DAC27600050汽車輪轂軸承產(chǎn)品特點；輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。結(jié)構(gòu)形式：雙列球輪轂軸承，雙列圓錐輪轂軸承，輪轂軸承等；本產(chǎn)品適用車型: 大眾：普桑、2000、3000、帕薩特B5、捷達(dá)、波羅、寶來；富康、夏利、吉利、羚羊、奧拓、奧迪、豐田、尼桑、本田、GM通用、馬自達(dá)、拉達(dá)、菲亞特、雷諾、大宇、起亞、福特、標(biāo)致、歐寶、奔馳、寶馬、克萊撕勤、現(xiàn)代: 伊蘭特、雅伸特、素納塔、NF御翔 等。歡迎來電13567822090 13819567201 微信號13819567201 long7201 QQ707962901電子郵箱；nbbearings@163.com咨詢 | |
| 國產(chǎn)汽車輪轂軸承DAC27530043 | |
| 內(nèi)徑 (d) | 27mm |
| 外徑 (D) | 53mm |
| 寬度 （B） | 43mm |
| 外圈寬度（C） | 43mm |
| 重量（克） | 0.36kg |
| 材料 | Gcr15軸承鋼 |
| DAC27530043汽車輪轂軸承產(chǎn)品特點；輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。結(jié)構(gòu)形式：雙列球輪轂軸承，雙列圓錐輪轂軸承，輪轂軸承等；本產(chǎn)品適用車型: 大眾：普桑、2000、3000、帕薩特B5、捷達(dá)、波羅、寶來；富康、夏利、吉利、羚羊、奧拓、奧迪、豐田、尼桑、本田、GM通用、馬自達(dá)、拉達(dá)、菲亞特、雷諾、大宇、起亞、福特、標(biāo)致、歐寶、奔馳、寶馬、克萊撕勤、現(xiàn)代: 伊蘭特、雅伸特、素納塔、NF御翔 等。歡迎來電13567822090 13819567201 微信號13819567201 long7201 QQ707962901電子郵箱；nbbearings@163.com咨詢 | |
| 國產(chǎn)汽車輪轂軸承DAC27520045 | |
| 內(nèi)徑 (d) | 27mm |
| 外徑 (D) | 52mm |
| 寬度 （B） | 45mm |
| 外圈寬度（C） | 45mm |
| 重量（克） | 0.36kg |
| 材料 | Gcr15軸承鋼 |
| DAC27520045汽車輪轂軸承產(chǎn)品特點；輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。結(jié)構(gòu)形式：雙列球輪轂軸承，雙列圓錐輪轂軸承，輪轂軸承等；本產(chǎn)品適用車型: 大眾：普桑、2000、3000、帕薩特B5、捷達(dá)、波羅、寶來；富康、夏利、吉利、羚羊、奧拓、奧迪、豐田、尼桑、本田、GM通用、馬自達(dá)、拉達(dá)、菲亞特、雷諾、大宇、起亞、福特、標(biāo)致、歐寶、奔馳、寶馬、克萊撕勤、現(xiàn)代: 伊蘭特、雅伸特、素納塔、NF御翔 等。歡迎來電13567822090 13819567201 微信號13819567201 long7201 QQ707962901電子郵箱；nbbearings@163.com咨詢 | |
| 國產(chǎn)汽車輪轂軸承DAC25720043 | |
| 內(nèi)徑 (d) | 25mmDAC25720043 |
| 外徑 (D) | 72mm |
| 寬度 （B） | 43mm |
| 外圈寬度（C） | 43mm |
| 重量（克） | 0.65kg |
| 材料 | Gcr15軸承鋼 |
| DAC25720043汽車輪轂軸承產(chǎn)品特點；輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。結(jié)構(gòu)形式：雙列球輪轂軸承，雙列圓錐輪轂軸承，輪轂軸承等；本產(chǎn)品適用車型: 大眾：普桑、2000、3000、帕薩特B5、捷達(dá)、波羅、寶來；富康、夏利、吉利、羚羊、奧拓、奧迪、豐田、尼桑、本田、GM通用、馬自達(dá)、拉達(dá)、菲亞特、雷諾、大宇、起亞、福特、標(biāo)致、歐寶、奔馳、寶馬、克萊撕勤、現(xiàn)代: 伊蘭特、雅伸特、素納塔、NF御翔 等。歡迎來電13567822090 13819567201 微信號13819567201 long7201 QQ707962901電子郵箱；nbbearings@163.com咨詢 | |
浙江寧波百川軸承科技有限公司
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