透水混凝土材料鋪裝路面

透水混凝土（多孔透水混凝土）鋪裝地面的效果

增加城市可透水、透氣面積，加強地表與空氣的熱量和水分交換，調節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島效應”； 　　

充分利用雨雪降水，增大地表相對濕度，補充城區(qū)日益枯竭的地下水資源，防止因地下水資源枯竭而形成的地層下陷。發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤有益微生物的生存條件和調整生態(tài)平衡， 　　

能夠減輕降雨季節(jié)城市道路排水系統(tǒng)的負擔，減小地表徑流，明顯降低對城市水體的污染； 　　

吸收車輛行駛時產生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境。 　　

防止路面積水和夜間路面反光，冬天不會在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險），提高車輛、行人的通行舒適性與安全性； 　　

大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚塵污染。 　　

可以根據環(huán)境及功能需要設計圖案，顏色，充分體現生態(tài)透水混凝土生態(tài)功能　

4透水混凝土 透水路面 多孔透水混凝土 透水地坪的發(fā)展由來

透水混凝土 透水路面 多孔透水混凝土 透水地坪的研究應用始于100多年前，據V.M.Malhortra記載：1852年英國在建造工程中由于缺少細骨料，開發(fā)了不含細骨料的混凝土，即透水混凝土。美國在20世紀60年代就開始了對普通混凝土地及透水性混凝土配合比設計方法的研究。1995年，南伊利諾伊大學的Nader Ghafoorim闡述了不含細骨料混凝土的概要。提出了透水混凝土這一概念，討論了透水混凝土作為鋪路材料的使用技巧，對其物理學性質及狀態(tài)，特別是對沖擊加固法進行了探討研究，討論了加固時的能量、效果、調配、制造時的技術等對硬化后混凝土地的物理力學性能所產生的影響；并且還在磨耗性及抗凍性方面進行了闡述。在日本，為了解決因抽取地下水而引起地基下沉等問題，在20世紀70年代后期提出了“雨水的地下還原政策”，著手開發(fā)透水性混凝土地鋪裝，并應用于實際工程。從那時起透水混凝土逐漸被人們所關注。

上海璟石景觀工程有限公司，是透水混凝土的研發(fā)、加工生產、銷售和工程施工的專業(yè)企業(yè)，主要經營透水混凝土以及其它相關產品，如果您需要更多了解"透水混凝土"資訊，歡迎致電：產經理 15821438236 垂詢！

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