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廣州藍禾素環(huán)??萍加邢薰?/a>是一家專業(yè)生產(chǎn)車用尿素溶液(SCR系統(tǒng)氮氧化物還原劑);主要針對國Ⅳ、Ⅴ車尾氣排放處理,船舶尾氣脫硝劑。
 車用尿素是重型車實現(xiàn)國四排放標準的必備產(chǎn)品。但由于保管周期短、加注體系要求多等因素的制約,造成其銷售渠道沒有實現(xiàn)鋪開。另外,國四排放標準的一再推遲,也導(dǎo)致車用尿素產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。
隨著今年國四標準推行,國四車數(shù)量不斷增加,尿素需求量直線上升。在此情況下,尿素體系建設(shè)問題、加注問題、質(zhì)量問題需盡快解決。
為此,2013年底,中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會組織部分尿素水溶液生產(chǎn)制造企業(yè)、柴油機生產(chǎn)制造企業(yè)和機械工業(yè)內(nèi)燃機排氣后處理工程技術(shù)研究中心,在廣泛征求意見和討論研究的基礎(chǔ)上,編制了《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑·尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)和《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》),并于2014年11月3日以中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會中內(nèi)協(xié)專字(2014)第059號正式發(fā)布;同年12月2日CGT標識標志也在《推動內(nèi)燃機節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展工作會議》上正式上線發(fā)布。
CGT標識標志公布之后,得到了國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的廣泛認可,并將CGT與歐洲AdBlue、美國DEF并稱為三大地區(qū)尿素品牌標識標志。不過,與AdBlue和DEF有所區(qū)別的是,CGT標識標志不會與、利益掛鉤,因為中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會堅信:環(huán)保標識沒有買賣,行業(yè)自律誠信為先。
為了保證市場盡快供應(yīng)正規(guī)尿素產(chǎn)品,2015年2月份,中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會委托機械工業(yè)內(nèi)燃機排氣后處理工程技術(shù)研究中心對自愿申請使用CGT標識標志的22家車用尿素企業(yè)進行初步審查,并對核準符合“管理辦法”規(guī)定的16家企業(yè)進入網(wǎng)絡(luò)申報程序。截止到6月30日,機械工業(yè)內(nèi)燃機排氣后處理工程技術(shù)研究中心已對11家企業(yè)進行現(xiàn)場評審,并完成了綜合評價報告。
據(jù)了解,此次審核流程十分公平且嚴謹。首先必須經(jīng)過初步審查、文件資料審查以及現(xiàn)場質(zhì)量管理體系審查等評判流程,其中現(xiàn)場質(zhì)量管理體系審查還涉及企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、管理、質(zhì)保、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等方面。最后在評審認證結(jié)束后,還會將企業(yè)在審查中不合格的單項整理出來,通報企業(yè)并要求在規(guī)定時間內(nèi)作出整改方案,后續(xù)還要審核企業(yè)的整改落實情況。然后再根據(jù)整改情況,現(xiàn)場評定結(jié)果,評判企業(yè)是否能夠入圍。
本次會議上,評審工作組對入圍的11家尿素企業(yè)綜合評價報告進行了最終審議,通過審議的企業(yè)將允許銷售印有CGT標識標志的尿素產(chǎn)品。
不過,值得注意的是,企業(yè)獲得CGT標識標志并不代表得到了符。會議中,中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力再次強調(diào),雖然車用尿素標識標志申請秉承自愿原則,但協(xié)會將對獲得CGT標識標志認證的企業(yè)采取寬進、嚴管、高懲罰的制度。首入該體系的企業(yè),必須按照《管理辦法》的要求執(zhí)行。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會將對獲得和使用CGT標識標志的企業(yè)進行監(jiān)督、抽查并不定期公開發(fā)布評定報告。其次,對于市場問題反映強烈、經(jīng)監(jiān)督抽查存在質(zhì)量缺陷和經(jīng)自檢后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量存疑的產(chǎn)品,協(xié)會將建立主動召回和強制召回機制。另外,協(xié)會還鼓勵媒體和消費者對使用CGT標識標志的產(chǎn)品進行監(jiān)督。
此外,CGT標識標志使用權(quán)并不是終身制,有效期為3年,車用尿素企業(yè)需要在有效期屆滿六個月前提出復(fù)審申請。對此,魏安力在會上解釋說:“這樣做的目的是為了讓使用CGT標識標志的企業(yè)一直抱有危機感,同時,這項規(guī)定也在提醒車用尿素企業(yè)在生產(chǎn)符合標準產(chǎn)品的基礎(chǔ)上還應(yīng)當不斷進行技術(shù)升級,提升自身的實力?!?br /> 另據(jù)記者獲悉,在簽署授權(quán)使用CGT標識標志協(xié)議書的同時,中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會還委托機械工業(yè)內(nèi)燃機排氣后處理工程技術(shù)研究中心,啟動了車用尿素水溶液市場銷售產(chǎn)品質(zhì)量抽查工作,此舉對行業(yè)、用戶以及車企都是利好的消息,為規(guī)范尿素市場提供了有利的保障。
隨著審議評定以及簽約儀式的圓滿完成,我國尿素水溶液生產(chǎn)制造和使用終于進入了正常軌道。同時,通過這樣一種方式,為當下魚龍混雜的尿素行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)機,也讓廣大用戶更容易辨認和選擇合格的尿素產(chǎn)品。可以說,尿素標識標志的確立是一件利國利民利的好事。

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