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壓縮機排氣溫度過高和電機高溫表明壓縮機存在過熱問題。電機高溫源于冷卻不足、負載過大和電源問題；而排氣溫度過高的原因在于制冷劑的性質(zhì)、回氣溫度、冷卻方式、冷凝壓力、壓縮比等，此外COP對排汽溫度有明顯影響。過熱對壓縮機具有很大危害，它不僅會縮短電機壽命、降低潤滑油的潤滑性能、加速潤滑油變質(zhì)，還會增加能耗，最終會損壞壓縮機。
高溫對壓縮機電機和潤滑油具有很大的危害。長時間過熱，不僅會降低電機絕緣性能和可靠性，縮短電機壽命，而且還會降低潤滑油的潤滑能力，甚至引起潤滑油碳化和酸解。這一問題常表現(xiàn)為：壓縮機油位不斷降低，壓縮機停機，停機后油位會慢慢恢復。再次啟動壓縮機后，一切正常，但一段時間后上述現(xiàn)象再次出現(xiàn)。 此外，潤滑油中混雜著細小的鐵屑還會由于抽吸作用在油泵吸油管的油網(wǎng)外面，造成油網(wǎng)臟堵。 電機過熱電機過熱電機過熱電機過熱 電機過熱是相對于電機的正常工作溫度而言的。電機正常工作溫度不能超過其絕緣等級所對應的允許溫度。
因此壓縮機頻繁啟動、連桿抱軸、活塞咬缸、潤滑不足或缺油等問題均會大大增加發(fā)熱量。 此外，超范圍使用壓縮機很容易引起電機過熱和損壞，這在冷凍行業(yè)時有發(fā)生。低溫壓縮機用于中高溫系統(tǒng)、冷庫降溫過程持續(xù)時間過長，壓縮機就長時間處于超負荷狀態(tài)，對電機的損傷很大，大大降低了電機的可靠性，使電機以后遇到電壓波動、電涌等突發(fā)情況時很容易燒毀。 
為防止電機高溫損壞，壓縮機電機都有熱保護器。不同電機的熱保護跳開溫度不盡相同，一般為100~135°C。顯然，熱保護是電機安全的最后防線，出現(xiàn)熱保護停機表明電機嚴重過熱。
排氣溫度過高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當。

回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。電機加熱電機加熱電機加熱電機加熱 對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。壓縮比過高壓縮比過高壓縮比過高壓縮比過高 排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。反膨脹與氣體混合反膨脹與氣體混合反膨脹與氣體混合反膨脹與氣體混合 吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。比澤爾壓縮機排氣溫度高與制冷劑種類也關(guān)。

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