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[護(hù)坡固土土工格室 蜂巢格室 護(hù)坡土工格室]
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土工格室在加固路基及邊坡加固方面有很大的用途,是目前國內(nèi)外較為流行的一種新型的高強(qiáng)度土工合成材料,它是由強(qiáng)化的HDPE片材料,經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。
土工格室利用三維側(cè)限原理,適用于地基加固、墊層和表面防護(hù),它為立體結(jié)構(gòu),通過改變其深度和孔型組合,可獲得剛性或半彈性的板塊,可大副提高軟質(zhì)、松散填充材料的承載能力。在土木工程中,不同規(guī)格的土工格室可與土、沙、石等填料構(gòu)成不同粘聚力、不同加筋強(qiáng)度、不同厚度的墊層。 具有伸縮自如,運輸可縮疊,施工時可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
土工格室對于不同狀況的路基有不同的作用:
1.多年凍土地區(qū)路基。在多年凍土地區(qū)修筑填方路基,應(yīng)達(dá)到小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實的整體側(cè)限性,可以確保在某些特殊地段的小的填土高度,并使填土具有的強(qiáng)度和剛度。
2.黃土濕陷路基處理,對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時,或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時,還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理,這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
3.鹽漬土、膨脹土,采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中優(yōu)異的一種,而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。





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