立體車庫廠家直銷——濟南藍天為您解決停車不便問題

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立體車庫，又可稱之為“機械式停車設(shè)備”，它是利用機械和電氣系統(tǒng)組成的，用來存取車輛的設(shè)備。最早的立體車庫出現(xiàn)在西方歐美國家。伴隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，及小汽車進入家庭的步伐加快，立體車庫成為解決國內(nèi)城市停車難題的解決方案。

分類

機械立體車庫是用來存取儲放車輛的機械設(shè)備系統(tǒng)，是解決城市停車難題的一大利器。如果按《JB/T8713》的標準來劃分，立體車庫可以劃分為下列8大類：

1、垂直升降類(塔式)

2、平面移動類

該類型特點：停車形式設(shè)計靈活，可以設(shè)計在建筑的中層，也可設(shè)計在建筑的頂層。

3、巷道堆垛類

該類型特點：堆垛機在巷道內(nèi)運行，載車板的升降和行走同時運行。

4、垂直循環(huán)類

該類型特點：可以靈活設(shè)置，占地面積小，運行平穩(wěn)，取車時間短，耗電少，震動和噪音低，符合節(jié)能環(huán)保要求且設(shè)備安裝、挪移方便，工期短，適合運營，可廣泛應(yīng)用于、銀行、商場、企事業(yè)單位、小區(qū)、景區(qū)、車站碼頭等停車緊張的公共場所。

5、多層循環(huán)類

該類型特點：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動，不符合當前節(jié)能環(huán)保的社會主流。此類型屬淘汰類型。

6、水平循環(huán)類

該類型特點：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動，不符合當前節(jié)能環(huán)保的社會主流。此類型屬淘汰類型。

7、升降橫移類

該類型特點：存取車速度快，操作簡單。成本低，客戶容易接受，但故障率偏高，維護成本高。

8、簡易升降類

該類型特點：構(gòu)造簡單實用，無需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場 。

9、汽車升降機類

10、無避讓類

發(fā)展趨勢

中國國情：人多 ? 車多? 地少

人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為平均水平的1/3；人均耕地面積不足1.4畝，約為平均水平的40%

城市人均用地面積少

我國城市人均用地面積已經(jīng)達到113 m2，超過國家規(guī)定標準近1/3。盡管如此，當前我國城市建成區(qū)平均整體容積率僅為50.58%，住宅容積率更是低至33%。

機動車保有量大

我國有5300萬輛，僅次于美國的第二大新車市場，全國停車位缺口平均在60%％以上。同時，目前我國汽車保有量每千人不到40輛，與平均每千人120輛相差甚遠，而美國的這一數(shù)字是550輛/千人。

立體車庫行業(yè)正處于高速發(fā)展時期，自2008年以來，已經(jīng)連續(xù)四年28%以上的增長，預(yù)計2013年仍能保持30%左右的增長。