舉升式干混砂漿運(yùn)輸車采用空氣壓排技術(shù),罐內(nèi)結(jié)構(gòu)新穎,大大提高了罐體的有效容同時使用剩余率降低,并能有效控制卸料過程中的離析,保證了干混漿的質(zhì)量。
1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度9約15分鐘),提高了車輛運(yùn)輸效率
2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時對干混砂漿進(jìn)行取樣,方便快捷的監(jiān)測砂漿質(zhì)量
3. 剩余率為0,,操作簡單,方便,節(jié)能環(huán)保
干混砂漿運(yùn)輸車卸料原理是:卸料時利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料呈山體滑態(tài)勢,氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內(nèi),通過吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊,使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料,避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦,避免大面積、長時間的攪動產(chǎn)生離析,空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進(jìn)入罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀”,將尾部物料逐層排出,不影響物料結(jié)構(gòu),并形成二次混料。耗氣量小,剩灰率低。 由于以上特點有效的解決了干混砂漿卸料過程中的離析問題。對于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運(yùn)輸都可以輕松完成
| 【整車技術(shù)參數(shù)】 |
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 華威弛樂牌 | 公告批次 | 292 |
| 產(chǎn)品名稱 | 干混砂漿運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號 | SGZ5250GGHD5A130 |
| 總質(zhì)量(Kg) | 2500 | 罐體容積(m3) | 22 |
| 額定載質(zhì)量(Kg) | 11805,11870 | 外形尺寸(mm) | 9400×2500×3700,3830 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 13000 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
| 額定載客(人) | | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | |
| 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3,2 | 鞍座載質(zhì)量(Kg) | |
| 接近角/離去角(°) | 18/12 | 前懸/后懸(mm) | 1480/2220,1500/2200 |
| 軸荷(Kg) | 7000/18000(二軸組) | 車速(Km/h) | 90 |
| 備注 | 1.運(yùn)輸品名:干混砂漿配料熟石灰粉,密度:630千克/立方米,罐體有效容積22立方米,罐體外形尺寸(直段長X直徑)(mm)為4900X2200;2.側(cè)防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:焊接固定,斷面尺寸(mm):100x100,離地高(mm)550;3.隨底盤選裝駕駛室及附件,ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,型號3631010-C2000;4.安裝具有功能的行駛記錄儀;發(fā)動機(jī)ISD245 50和ISD270 50的油耗值均為37.51/100km頂部封閉不可開槽,后部不可整體開啟 |
| 【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
| 底盤型號 | DFL1250A13 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
| 商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 軸數(shù) | 3 | 輪胎數(shù) | 10 |
| 軸距 (mm) | 4350+1350 |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 16PR |
| 鋼板彈數(shù) | 8/9,8/10,9/10 | 前輪距(mm) | 2040 |
| 燃料種類 | | 后輪距(mm) | 1860/1860 |
| 排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國V |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| ISD245 50 ISD270 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 6700 | 180 198 |
標(biāo)簽:
東風(fēng)天龍
東風(fēng)天龍
干混砂漿
干混砂漿廠家