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塔吊電氣控制系統(tǒng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，可有效保護(hù)塔吊設(shè)備及操作人員的安全。為了保護(hù)塔吊電氣設(shè)備及工作人員的安全，塔吊電氣控制系統(tǒng)都要設(shè)置必要的電氣保護(hù)措施。

1.主隔離開(kāi)關(guān)。

　　對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行維修檢查，一般均應(yīng)在斷電情況下進(jìn)行。因此，電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)有隔離開(kāi)關(guān)或其它隔離措施。隔離開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，必匆泊黼效的斷開(kāi)距離和明顯可見(jiàn)的斷開(kāi)點(diǎn)，使維修人員能夠直觀確診總電源電路確已斷開(kāi)。特別需指出的是：空氣開(kāi)關(guān)和鐵殼開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置時(shí)，無(wú)明顯可見(jiàn)的斷開(kāi)點(diǎn)，不能作為隔離開(kāi)關(guān)使用。

2.總電源的短路保護(hù)。

　　塔吊上電氣設(shè)備的絕緣破壞，發(fā)生碰殼或相間短路時(shí)，總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)該迅速動(dòng)作，切斷故障電源。總電源短路保護(hù)裝置應(yīng)由熔斷器斷路器來(lái)完成。

3.總電源的失壓保護(hù)。

　　總電源的失壓保護(hù)，系指供電電源中斷后能夠自動(dòng)斷開(kāi)總電源回路；恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作總電源回路不能自行接通。一般把自動(dòng)復(fù)位的按鈕串人總電源接觸器線圈或自動(dòng)斷路器的失壓脫扣線圈回路中來(lái)實(shí)現(xiàn)總電源的失壓保護(hù)。

4.零位保護(hù)。

　　機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制器控制的。為防止控制器手柄不在零位時(shí)，塔吊供電電源失壓后又恢復(fù)供電，造成電動(dòng)機(jī)的誤起動(dòng)，塔吊設(shè)有零位保護(hù)。零位保護(hù)的檢查方法：

　　4．1 機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用凸輪控制器直接控制的；關(guān)斷總電源，并把其中—個(gè)控制器手柄扳離零位，接通總電源，總電源應(yīng)不能接通，把所有控制器手柄置于零位，總電源才能接通。
　　4．2 機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用主令控制器和接觸器控制的，關(guān)斷總電源，把主令控制器扳離零位，接通總電源?？傠娫唇油〞r(shí)，機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)不能同時(shí)起動(dòng)。