FBA頭程代理 FBA頭程貨代

深圳市柏威國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部、交通部和海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的國(guó)家一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)?？者\(yùn)領(lǐng)域取得中國(guó)民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)一類(lèi)貨運(yùn)代理資格證（CATA），是中國(guó)較早采用S 結(jié)算的IATA 成員之一；在海運(yùn)方面取得國(guó)家無(wú)船承運(yùn)人資格證（NVOCC）。 基于對(duì)客戶和所有合作伙伴負(fù)責(zé)的態(tài)度，深圳市柏威國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)為數(shù)不多的，早主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸責(zé)任保險(xiǎn)接受承保的物流企業(yè)之一，基于對(duì)柏威國(guó)際品牌的保護(hù)，集團(tuán)公司已將柏威國(guó)際和 BSI 向中華人民共和國(guó)行政管理總局申請(qǐng)，形成受法律保護(hù)的物流品牌。
  
柏威國(guó)際服務(wù)：國(guó)際空運(yùn)| 國(guó)際海運(yùn)| 國(guó)際快遞| 散雜貨| 進(jìn)口服務(wù)| 代理清關(guān)|倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸   
BSI柏威集團(tuán)優(yōu)勢(shì)：
 
<國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)>：全中國(guó)有16家全資分公司，分布在深圳、廣州、東莞、中山、江門(mén)、香港、廈門(mén)、寧波、上海、青島、北京、天津、鄭州、長(zhǎng)沙、成都。
<國(guó)際網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)>：海外代理網(wǎng)絡(luò)遍布，歐、美、中東印巴、非洲、東南亞、澳洲、南美，可提供出口運(yùn)費(fèi)到付門(mén)到門(mén)、DDU、DDP,以及海、空運(yùn)進(jìn)口服務(wù)。
<空運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢(shì)>：在廣州機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)均設(shè)有操作辦公室并在廣州機(jī)場(chǎng)和深圳機(jī)場(chǎng)有自己的車(chē)隊(duì)，配套設(shè)施齊全，對(duì)貨物入倉(cāng)、文件交接、報(bào)關(guān)等各個(gè)流程節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)管，可以滿足客戶不同的需求。另我司有牌照，有出口的客戶請(qǐng)隨時(shí)來(lái)電咨詢。

書(shū)：2012企業(yè)信用評(píng)價(jià)3A級(jí)、2012中國(guó)空運(yùn)貨運(yùn)-21名獎(jiǎng)牌、2012貨代民營(yíng)企業(yè)-30名獎(jiǎng)牌、2012企業(yè)信用登記、2012中國(guó)空運(yùn)貨運(yùn)-21名、2012貨代民營(yíng)企業(yè)-30名、2011中國(guó)貨代-27名、2012深圳貨代協(xié)會(huì)-理事、深圳貨代協(xié)會(huì)-會(huì)員、2010中國(guó)貨代-45名。

 

FBA費(fèi)用須知：

運(yùn)費(fèi)是指貨物從始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)之間的費(fèi)用，航空運(yùn)費(fèi)是由貨物所適用的運(yùn)價(jià)和貨物的計(jì)費(fèi)重量決定的，航空運(yùn)費(fèi)是航空貨物運(yùn)輸?shù)幕举M(fèi)用，其計(jì)算公式為：航空運(yùn)費(fèi)=適用的運(yùn)價(jià)x計(jì)費(fèi)重量

(1)運(yùn)價(jià)(Rate)

運(yùn)價(jià)又稱(chēng)費(fèi)率，是指承運(yùn)人為運(yùn)輸沒(méi)一重量單位(或體積)的貨物而向托運(yùn)人收取的費(fèi)用，運(yùn)價(jià)是指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的空中運(yùn)輸費(fèi)用，但不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)向托運(yùn)人收取的其他費(fèi)用。

(2)計(jì)費(fèi)重量

計(jì)費(fèi)重量就是用來(lái)“計(jì)算貨物運(yùn)輸”的重量。航空貨運(yùn)的計(jì)費(fèi)重量有貨物的實(shí)際毛重，體積重量級(jí)等級(jí)重量。

①實(shí)際毛重(Actual Gross Werght)

實(shí)際毛重是指包括貨物包裝物在內(nèi)的貨物的實(shí)際重量。重貨(High Density Cargo)按實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量(即每千克體積不足6000立方厘米或366立方英寸，或每不足166立方英寸)，如金、機(jī)器、金屬部件等。

②體積重量(Volume Weight)

將貨物的體積按一定的比例折合成的重量就是體積的重量。輕泡貨(Low Density Cargo)是按體積重量作為計(jì)費(fèi)重量(即每千克體積超過(guò)6000立方厘米或366立方英寸，或每超過(guò)166)，如膨化小食品

無(wú)論貨物形狀如何，丈量每件貨物的最長(zhǎng)、最寬、邊長(zhǎng)度，應(yīng)量至厘米后一位小數(shù)點(diǎn)(英寸后帶有一個(gè)分?jǐn)?shù))，然后四舍五入取整。按每6000立方厘米折1千克為標(biāo)準(zhǔn)(注：個(gè)別國(guó)家是按7000立方厘米折1千克)，體積重量的計(jì)算公式為：體積重量(kg)=貨物體積(cm3)÷6000(cm3/kg)。

③等級(jí)重量

等級(jí)重量也即較高重量分界點(diǎn)的重量。如果托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物，接近于較高重量的分界點(diǎn)，用較高重量分界的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)低于按適用的運(yùn)價(jià)計(jì)算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)，可按較低運(yùn)價(jià)收費(fèi)。那么，其中的較高重量的分界點(diǎn)重量就是等級(jí)重量。

通常情況下，對(duì)比貨物的實(shí)際毛重和體積重量，敢高者，擔(dān)當(dāng)貨物按較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)較低時(shí)，則以比較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為計(jì)費(fèi)重量。

按國(guó)際航協(xié)(IATA)的規(guī)定國(guó)際貨物的計(jì)算重量以0.5千克為最小單位，尾數(shù)不足0.5千克的，按0.5千克可計(jì)算;0.5千克以上不足1千克的，按1千克計(jì)算。如果計(jì)算單位是，則小數(shù)點(diǎn)均向前進(jìn)一位。

 

 

 

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