隧道逃生管道--隧道逃生管道廠家

超高分子聚乙烯隧道逃生管道優(yōu)異性 

超高分子聚乙烯隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。
1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/3，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、耐磨損、抗老化，可長時間重復(fù)使用。

5、比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)為新鋼管的6分之1

逃生管道（新型材料）結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計   

  根據(jù)應(yīng)用人體測量學爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，圓管的直徑為≥585mm, 人體通過較為舒適。根據(jù)Hertxz接觸力學理論，采用Thornton推理，當壁厚較小時，變形值增大，可能不安全，當壁厚更大時，盡管安全性增加，但管材重量 也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設(shè)計中取逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)3/米，每米69/公斤（鋼管每米重量200公斤）

超高分子聚乙烯的連接與應(yīng)用

1.超高分子逃生管道連接方式：抱箍連接，鋼制對插連接。

2.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。

3.管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。

5. 隧道安全逃生管道布設(shè)長度為100m。

國潤新材逃生管道設(shè)置規(guī)范工程案例：

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南西雙版納勐臘縣公路隧道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線公路隧道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部公路隧道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號公路隧道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部公路隧道）

洛陽國潤新材料科技股份有限公司

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