卸船機(jī)廠家 較少的維修工作量 降低損耗 較小的粉塵和噪音干擾 歡迎電話咨詢

卸船機(jī)的設(shè)備特點(diǎn)
運(yùn)行安全
簡(jiǎn)單的調(diào)動(dòng)
較少的維修工作量
降低損耗
效率
的組件標(biāo)準(zhǔn)化
最小的粉塵和噪音干擾
構(gòu)成編輯
卸船機(jī)主要由以下機(jī)械部件組成：
1) 大車行走機(jī)構(gòu)
2) 小車
3) 抓斗
4) 臂架俯仰機(jī)構(gòu)
5) 移動(dòng)司機(jī)室、臂架俯仰控制室和第二電器控制室
6) 漏斗
7) 供料皮帶機(jī)
8) 原煤外落返回?fù)醢寮皺C(jī)構(gòu)
9) 起升、開(kāi)閉及小車牽引機(jī)構(gòu)
10)噴水壓塵系統(tǒng)
11)電梯、梯子、平臺(tái)、步道
12)動(dòng)力、控制電纜卷取裝置
13)錨定、防臺(tái)防風(fēng)系纜
14)機(jī)械、電器房
15)托繩小車及牽引系統(tǒng)
16)維修起重機(jī)
啟動(dòng)檢查編輯
（一） 登機(jī)作業(yè)前，應(yīng)首先檢查卸船機(jī)行走軌道及移動(dòng)范圍內(nèi)有無(wú)作業(yè)人員及障礙物；檢查錨定裝置、防爬鐵楔、防風(fēng)拉索和夾輪器是否齊全、完好，應(yīng)解除錨定裝置、防風(fēng)拉索、防爬鐵楔使之處于非錨固狀態(tài)。
（二） 交接班登機(jī)，應(yīng)沿登機(jī)路線對(duì)卸船機(jī)進(jìn)行檢查確認(rèn)。檢查主電纜有無(wú)扭曲、外傷以及固定處的松動(dòng)等；檢查漏斗系統(tǒng)是否完好；檢查抓斗連接件的安全狀況及抓斗鋼絲繩的磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理
（三） 檢查鋼絲繩及鋼絲繩接頭處是否正常；如有松動(dòng)，則應(yīng)進(jìn)行緊固處理。
（四） 對(duì)卸船機(jī)前后大梁進(jìn)行檢查，確認(rèn)主小車、托繩小車軌道及移動(dòng)范圍內(nèi)是否存在障礙物,小車軌道有無(wú)異常。
（五） 檢查起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和托繩小車張緊機(jī)構(gòu)鋼絲繩、各制動(dòng)器制動(dòng)片的磨損情況。
（六） 檢查卸船機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑情況，檢查油箱、減速機(jī)等處油量是否達(dá)到要求。
（七） 檢查各驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)、電氣線路、電氣設(shè)備與防護(hù)設(shè)施、液壓裝置及執(zhí)行元件是否正
操作注意事項(xiàng)編輯
1）操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)的兩手柄在每個(gè)板動(dòng)方向上均有檔位，以控制各機(jī)構(gòu)動(dòng)作的速度變化，同時(shí)在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上還裝有喇叭按鈕，單機(jī)選擇開(kāi)關(guān)和緊停按鈕等，緊停按鈕是遇有緊急情況時(shí)停車用，其余信號(hào)燈及按鈕均有銘牌予以標(biāo)識(shí)。
2）在司機(jī)的前方有兩個(gè)腳踏板，左邊為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)腳踏開(kāi)關(guān)，右邊是單機(jī)腳踏。
3）遇有天氣預(yù)報(bào)大風(fēng)來(lái)臨之前就需將起重機(jī)開(kāi)至錨定坑的上方,將錨定裝置錨入錨定坑。
4）經(jīng)常檢查錨定裝置的工作可靠性。