安徽木船畫舫船 觀光旅游船 餐飲船 仿古船 畫舫木船 大型客船

廠址：江蘇　泰州　興化市竹泓鎮(zhèn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)

竹泓木船制作主要以老齡杉木為主要原料，沿海捕撈生產(chǎn)的海船等大船也選用部分桑樹、榆樹為筋做“龍筋”，“龍骨”，輔以鐵釘、麻絲、石灰、桐油等。整個(gè)造船過程中的生產(chǎn)工藝采用純手工操作。

    整個(gè)造船工序主要分十個(gè)部分：

    1、選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質(zhì)結(jié)實(shí)、有恝性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅(jiān)固耐用。

    2、斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定。船體一般由船底、船邦和橫梁組合而成的船頭、中艙和船艄三段體，船的大小不一，斷料尺寸比較有講究。

    3、破板。圓木斷料后，步就是破板。從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸，先用墨斗和劃齒按實(shí)際需要的厚度劃線、彈線，然后架碼拉鋸破板。

    4、分板。破板后，須用粗、細(xì)刨將鋸面刨光，再按實(shí)際需要的長度、寬度、厚度、角度做成成品板材。

    5、拼板。拼板時(shí)，須先放好釘眼。過去沒有電鉆，全憑人力牽鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘（大頭小尾的鐵釘）拼接成船邦、船底、和隔艙板之后，就可以放樣了。

    6、放樣。船底拼好后，按具體比例“前小后大中帶圓”折算好梁頭板，再按船下邦倒梁。

    7、投船。投船就是組裝，程序一般是先將中艙底板與前后隔艙板連接。然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊，與前后、當(dāng)浪板連接，間用“爬頭釘”、“扁頭釘”咬緊木頭，并用各種鋦加固結(jié)合部，使之牢不可破。一般小漁船按“七折船頭八折艄”投好后，與前后當(dāng)浪板連接，然后安裝船上邦箍板和插子，再根據(jù)船形刨平對接處，***后上碗邦子。拼板時(shí)應(yīng)注意：順板與順伴連接須用摻釘，順板與橫板連接須用鈀頭釘及扁頭釘。

    8、打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分為五步：步是輾灰；第二步是填灰；第三步是捻灰，第四步是打麻；***后一道工序是封口。

    9、油船。油船是船板防腐、保證船體經(jīng)久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打曬油。

    10、下水。新船油好經(jīng)過一段時(shí)間，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亞于砌屋“上梁”，船工頸頭同樣披紅掛綠插金花，頸頭上還要刻福字、雕龍眼，點(diǎn)香紙蠟燭焚香敬菩薩等。

    每條船制作必須注意，船體中線不能對節(jié)眼中心位置，前后當(dāng)浪板及船底板塊數(shù)應(yīng)為單數(shù)，順縫不能對著橫縫連接。 

    海船船頭高而尖便于行駛和避浪，主要用于海面漁業(yè)生產(chǎn)捕撈，“龍骨”、“龍筋”數(shù)量多可增加船體強(qiáng)度，具有較強(qiáng)的抗浪性；漁船通常配備活水艙及手劃槳；旅游船船頭船艄比較寬且較平，一般都配有扶手、船蓬、中艙坐板和手劃小槳或櫓；常使用的腳劃子或鴨船通常都在5米以下；卡船、披風(fēng)船、搗網(wǎng)船、拉網(wǎng)船等漁船正常尺寸在5-15米之間。