[合肥到俄羅斯鐵路運(yùn)輸 穆爾曼斯克018409 武漢到俄羅斯鐵路運(yùn)輸]
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大洋物流在于trans container強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之后,經(jīng)過多方面的資源整合,強(qiáng)勢推出了中國各港口通過內(nèi)貿(mào)海運(yùn)到大連/營口港 然后鐵路經(jīng)過滿洲里口岸運(yùn)輸至俄羅斯全境,中國主要運(yùn)輸港口有:上海、青島、連云港、寧波、天津、廣州、深圳、廈門、漳州、福州、泉州、南京、武漢、濰坊、威海、龍口、煙臺、秦皇島、丹東、錦州,主要目的站有:莫斯科昆采沃站、伊爾庫斯克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、下諾夫哥諾德、喀山、哈巴羅夫斯克、車?yán)镅刨e斯克、圣彼得堡,全程運(yùn)輸時間預(yù)計(jì)在20-25天左右,運(yùn)輸費(fèi)用全程在USD3000/40’以下(以莫斯科為例),較傳統(tǒng)的運(yùn)輸線路,運(yùn)輸時間上得到了大幅度的縮短,運(yùn)輸費(fèi)用得到了極大的減少,為各類客戶提供了一種全新的運(yùn)輸方式.
以前去往俄羅斯市場的運(yùn)輸方式主要有一下幾種:
1.全鐵路運(yùn)輸:中國各大車站---拉山口/滿洲里口岸--俄羅斯全境
2.車皮運(yùn)輸:中國各大車站--拉山口/滿洲里口岸--俄羅斯全境
3.???lián)運(yùn):中國各大港口--海參崴/圣彼得堡/納霍德卡--俄羅斯全境
在這些而比較傳統(tǒng)的通往俄羅斯全境的運(yùn)輸線路之后,大洋物流通過與俄羅斯鐵路trans container(TC)的強(qiáng)強(qiáng)合作,管理其在中國各大港口的TKRU集裝箱,強(qiáng)勢推出了一種全新的運(yùn)輸線路:中國各大港口---營口/大連---滿洲里口岸---俄羅斯全境,通過這種優(yōu)化,我們的提升了運(yùn)輸時間,講以往可能需要40天以上的運(yùn)輸時間縮短到只需要20天左右,在運(yùn)費(fèi)方面更是對傳統(tǒng)方式起到了顛覆效果,以俄羅斯莫斯科為例,全新的方式全程運(yùn)費(fèi)不到USD3000/40’,從而極大的降低了貿(mào)易從業(yè)者的成本,為出口貿(mào)易取得較大的競爭力做出了自己應(yīng)有的一份貢獻(xiàn).



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