價(jià)格: 電議
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| SG15哥特軸承-SG15導(dǎo)軌滾輪軸承 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 內(nèi)徑 (d) | 5mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 外徑 (D) | 17mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 外圈寬度 (C) | 8mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 內(nèi)圈凸出度 (B) | 1.75mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 槽形狀 | U型槽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 槽直徑 | 6mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本額定動(dòng)負(fù)荷 Cr(KN) | 1.27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本額定靜負(fù)荷 Cor(KN) | 0.82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重量(克) | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 材料 | Gcr15軸承鋼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG導(dǎo)軌滾輪軸承套圈及滾動(dòng)體材料采用Gcr15軸承鋼,經(jīng)真空淬回火處理,具體更高的強(qiáng)度和耐磨性。獨(dú)特的“沉頭”的設(shè)計(jì)使SG系列導(dǎo)軌滾輪可應(yīng)用于扁平的,對安裝空間特別緊湊的導(dǎo)軌,與導(dǎo)軌滾輪配套的固定軸承裝入導(dǎo)軌滾輪后不會突出或很少突出到軸承平面。 寧波百川軸承科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)《導(dǎo)軌滾輪軸承W系列.SG系列.LV系列.LFR系列LR系列.汽車輪轂軸承和單元.矯直輪軸承等》。滾動(dòng)軸承的裝配原則:滾動(dòng)軸承的裝配一般有壓入裝配法、溫差裝配法及工頻感應(yīng)加熱器等。 1、在裝配滾動(dòng)軸承前,應(yīng)根據(jù)滾動(dòng)軸承的防銹方式,選用適當(dāng)?shù)那逑磩┖头椒ㄇ逑礉崈簟?/span> 2、在裝配前應(yīng)用內(nèi)、外徑千分尺檢查軸承套的內(nèi)徑及軸頸的直徑,其配合公差必須符合圖紙要求。 3、滾動(dòng)軸承裝在對開式軸承座內(nèi),軸承蓋和軸承座的結(jié)合面間應(yīng)無間隙,但軸承外圈與軸承座兩側(cè)的瓦口處應(yīng)留出一定的間隙。瓦口的側(cè)間隙可用塞尺測量檢查,如果間隙太小或出現(xiàn)“夾幫”現(xiàn)象時(shí),可用刮刀刮削,為增大間隙?! ? 4、滾動(dòng)軸承裝配,有打入法、壓入法和熱裝法。打入法在捶擊時(shí),應(yīng)采用紫銅棒或套管作為傳遞力的工具,使作用在軸承上的力對稱。壓入法是用壓力機(jī)代替錘擊,仍然利用套管傳遞力量。熱裝時(shí)嚴(yán)禁用火焰直接加熱,應(yīng)用80~90℃熱油加熱,油溫不宜超過100℃。軸承加熱時(shí)不得與加熱油箱座接觸,應(yīng)將軸承吊掛在油層中部,以免局部過熱引起退火。 加熱時(shí)間不得少于15min,使內(nèi)套膨脹到要求的數(shù)值后再裝配。熱裝過程中不得停頓,應(yīng)快速一次將軸承裝到正確位置上。如軸承內(nèi)鋼球保持架為不耐油塑料,則宜用水加熱,但裝配后應(yīng)及時(shí)將水分擦干。 SG10/4*13*6 =SG15/5*17*8=SG20/6*24*11=SG25/8*30*14=SG3512*42*14=SG66/6*22/10 歡迎來電微信同號<<13567822090 QQ707962901電子郵箱;nbbearings@163.com咨詢
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