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據(jù)深圳市火星星際傳播了解,高端裝備制造以高端技術(shù)為,是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁,是推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引擎。長(zhǎng)期以來我國(guó)依靠“引進(jìn)-落后-再引進(jìn)”的模式發(fā)展,使我國(guó)在知識(shí)技術(shù)密集、附加值高的高精尖領(lǐng)域一直受制于人,許多關(guān)鍵零部件和配套產(chǎn)品發(fā)展滯后,嚴(yán)重地受制于進(jìn)口。
但現(xiàn)階段我國(guó)企業(yè)在政策的支持下不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造,整體技術(shù)水平持續(xù)提升,開發(fā)出了一大批具有自主的高端裝備。未來幾年我國(guó)高端裝備產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展軌道,前景廣闊。
據(jù)深圳市火星星際傳播了解,高端裝備制造以高端技術(shù)為,處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),是決定著整個(gè)制造產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁,是推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引擎。長(zhǎng)期以來我國(guó)依靠“引進(jìn)-落后-再引進(jìn)”的模式發(fā)展,使我國(guó)在知識(shí)技術(shù)密集、附加值高的高精尖領(lǐng)域一直受制于人,近年來隨著國(guó)家對(duì)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重視和政策上對(duì)創(chuàng)新的鼓勵(lì)與支持,使我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)取得了矚目的成就。在加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下,高端裝備制造業(yè)既面臨機(jī)遇也面臨挑戰(zhàn)。
現(xiàn)階段我國(guó)企業(yè)在政策的支持下不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造,整體技術(shù)水平持續(xù)提升,開發(fā)出了一大批具有自主的高端裝備。然而在高端電力裝備、工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床等諸多主機(jī)領(lǐng)域高速發(fā)展的同時(shí),許多關(guān)鍵零部件和配套產(chǎn)品發(fā)展滯后,嚴(yán)重地受制于進(jìn)口。我國(guó)自主品牌的高端裝備制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),中低端產(chǎn)能過剩、競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,高端環(huán)節(jié)被國(guó)外品牌掌控。
據(jù)深圳市火星星際傳播了解,由于創(chuàng)新能力薄弱,不少企業(yè)甚至重點(diǎn)企業(yè)的研發(fā)實(shí)驗(yàn)條件普遍較差,創(chuàng)新能力難以達(dá)到預(yù)期水平。我國(guó)工業(yè)創(chuàng)新能力不足的問題也日益凸顯。近幾年,我國(guó)科技轉(zhuǎn)化率不足15%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家40%—50%的水平,技術(shù)仍有較大的提升空間。面對(duì)技術(shù)層面創(chuàng)新能力不足的問題,需進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境,把創(chuàng)新擺在制造業(yè)發(fā)展全局的核心位置,強(qiáng)化核心企業(yè)扶持力度,加大核心企業(yè)裝備研發(fā)的投入。
國(guó)際金融危機(jī)后,發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略由過分倚重服務(wù)業(yè)向“制造業(yè)回歸”和“再工業(yè)化”轉(zhuǎn)變。2011年6月,美國(guó)啟動(dòng)《制造業(yè)伙伴計(jì)劃》,以信息技術(shù)、新材料、新能源等為主攻領(lǐng)域;德國(guó)提“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略,確立了智能生產(chǎn)和智能工廠兩大主題。在發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略的同時(shí),發(fā)展中國(guó)家對(duì)低端制造業(yè)資源的搶奪也給我國(guó)工業(yè)發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)。
據(jù)深圳市火星星際傳播了解,但隨著人口老齡化的到來以及中國(guó)企業(yè)用工成本的不斷上升,智能裝備在越來越多的領(lǐng)域替代人工成為企業(yè)的選擇,這也為我國(guó)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)。
目前,我國(guó)每萬名工人擁有機(jī)器人數(shù)量?jī)H為27臺(tái),低于55臺(tái)的平均水平,遠(yuǎn)低于韓國(guó)、日本300臺(tái)以上的水平,未來我國(guó)以機(jī)器人為代表的高端裝備將有非常大的發(fā)展空間。同時(shí)完全自主的中國(guó)動(dòng)車成功出口馬其頓表明我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的高端裝備制造已經(jīng)打開了廣闊的歐洲市場(chǎng)。受國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃以及各國(guó)高鐵建設(shè)熱潮的影響,軌交裝備等行業(yè)將迎來新一輪增長(zhǎng)。
隨著我國(guó)工業(yè)機(jī)器人廣泛普及,需求迅速增加,專業(yè)的機(jī)器人技術(shù)服務(wù)成為行業(yè)需求熱點(diǎn)。深圳火星星際傳播有限公司十年來致力于提高國(guó)內(nèi)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展水平,為客戶提供機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)開發(fā)、工程仿真、安裝調(diào)試、培訓(xùn)服務(wù),同時(shí)為解決國(guó)內(nèi)工廠勞動(dòng)力短缺問題,深圳火星星際傳播將工廠工人從復(fù)雜的勞動(dòng)強(qiáng)度及惡劣的工作環(huán)境中解脫出來,為企業(yè)提供自動(dòng)化生產(chǎn)方案。
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