北汽威旺S50全系列現(xiàn)車600臺，招全國代理商，合作加盟商！

           北汽威旺S50

要說目前汽車市場中競爭最慘烈的戰(zhàn)場，非自主緊湊級SUV莫屬。為了爭奪這塊迅速增長的大蛋糕，各家車企都使出了渾身解數(shù)。在今年，一匹橫空出世的黑馬，又給這場戰(zhàn)役帶來了“T動力+高性價比”的全新競爭風(fēng)潮。

北汽威旺S50自今年4月18日上市起，已收獲了首月破萬的銷量佳績。究其原因，除了產(chǎn)品本身的設(shè)計和成功的IP營銷之外，來自三菱1.5T發(fā)動機(jī)的優(yōu)質(zhì)基因，也是它致勝的一大法寶。下面我們就來看看這臺代號4A91T的發(fā)動機(jī)，到底有何本領(lǐng)。

黃金動力 同級對手

據(jù)第三方機(jī)構(gòu)結(jié)果顯示：渦輪增壓發(fā)動機(jī)、燃油直噴技術(shù)和雙離合變速器，是中國消費(fèi)者最熱衷的技術(shù)，超過80%的消費(fèi)者對這三種技術(shù)都有購買考慮。

數(shù)據(jù)顯示，2013年搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車輛在銷售了900萬輛，占汽車總銷量的10.6%;而在中國，這一比例已接近30%。預(yù)計到2018年，帶渦輪增壓技術(shù)的車輛數(shù)量將攀升至2400萬輛。飛速增長的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，已經(jīng)成為了國內(nèi)市場的潮流和未來的主角。

而我們今天的主角——這臺1.5T的4A91T正是順應(yīng)趨勢的產(chǎn)物。在國內(nèi)火熱的原因，大致有三點(diǎn)：

1、 技術(shù)成熟、穩(wěn)定性強(qiáng)，極大地提升了自主品牌的可靠性。

2、 三菱當(dāng)家的MIVTEC技術(shù)(智能可變氣門正時與升程管理技術(shù))，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性

3、 國產(chǎn)后的三菱發(fā)動機(jī)大大降低了成本，自主品牌在發(fā)動機(jī)上的采購成本也隨之降低，更利于提升性價比。

隨著技術(shù)的更替，來到威旺S50身上，曾經(jīng)輝煌一時的自然吸氣發(fā)動機(jī)升級為時下流行的小排量渦輪增壓。通過加入渦輪增壓這一項技術(shù)，這臺1.5T發(fā)動機(jī)便比曾經(jīng)增加了25%的功率輸出以及40%的扭矩輸出。

優(yōu)質(zhì)傳動 終身免維護(hù)

在傳動系統(tǒng)上，威旺S50同樣流淌著優(yōu)質(zhì)的基因。與發(fā)動機(jī)匹配的6MT變速箱來自第二大變速箱供應(yīng)商——德國特格拉克。這一歷史悠久的品牌，為奧迪、福特、通用、寶馬等超過40家汽車廠商提供產(chǎn)品與技術(shù)支持。

此次威旺S50上搭載的這臺6MT變速箱，與我們常見的5MT相比，更加寬泛的齒比讓6MT變速箱在傳動效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都有顯著的提升。

破局而立基因定乾坤

在競爭激烈的自主SUV市場，誰能先行一步就意味著踏入了成功的門檻。在多家車企過度關(guān)注科技配置，卻遲遲不能拉開差距時。

威旺S50則憑借良好基因，開辟出了嶄新的競爭方向。讓這款新車在動力和行駛品質(zhì)上有了質(zhì)的突破，同時更實(shí)惠的落地價格和變速箱終身免維護(hù)的隱性福利，更讓威旺S50的性價比優(yōu)勢顯而易見。我們也有理由期待，這款“挑T”新車在未來交出更出色的答卷。

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