“智慧城市”沒有智能化的基礎(chǔ)設(shè)施只能停留在頂層設(shè)計上難以實現(xiàn)和快速推進，向智能化公共設(shè)施發(fā)展使很多商家找到了商業(yè)契機：路燈桿上掛上個攝像頭、放上個環(huán)境監(jiān)測儀、下面裝上個充電樁就變成了智慧路燈；公交站立個子，裝上一個太陽能板、放一桶直飲水、加個報警按鈕也成了智能路牌；一個帶有流量卡的消防終端機加一軟件成了智慧消防：等等稍加包裝便成了“智慧城市”的好項目，名字好聽實用性不高，比如現(xiàn)在市面上的“智能路燈管控裝置：無非就是兩種技術(shù)：1、電力載波技術(shù)：2、ZigBee技術(shù)：解決了每基燈桿與集中控制器的通訊問題。但并不穩(wěn)定，經(jīng)常無法檢測到實際安裝的設(shè)備數(shù)量，這兩種技術(shù)已經(jīng)在市場上推廣應(yīng)用，手機APP能開、關(guān)、調(diào)光等功能雖被認可和采購，但長時間使用不會經(jīng)得起考驗。河南新創(chuàng)智慧城市科技股份有限公司發(fā)明了利用以太網(wǎng)和未來5G通訊方式的智慧路燈管控裝置及后臺管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了讓每基路燈無需經(jīng)過集中控制器直接與服務(wù)器通訊的方式，通訊穩(wěn)定，可實現(xiàn)按需調(diào)光，每基燈桿分別可控制8路以上燈具，發(fā)生漏電時能夠自動切斷漏電線路上級電源，保證安全用電。
