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新能源客車廠T-BOX遠(yuǎn)程采集終端符合國家GBT32960標(biāo)準(zhǔn) 動(dòng)力電池PACK線采集終端

[車載終端

電動(dòng)車can總線采集

BMS大數(shù)據(jù)采集]

動(dòng)力電池廠家

采購數(shù)量

1 臺(tái)以上

價(jià)格

電議

運(yùn)費(fèi)： 廣東深圳市寶安區(qū) | 賣家支付運(yùn)費(fèi)

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[車載終端電動(dòng)車can總線采集 BMS大數(shù)據(jù)采集]

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品牌： 中文
界面文字： 中文
地圖功能： 有
內(nèi)存： 其他
電池使用時(shí)間： 車載電源
外形尺寸： 102*50*24mm
型號： w698
類型： 車載
天線類型： 內(nèi)置
坐標(biāo)雙顯功能： 有
面積計(jì)算功能： 有
防水功能： 有
分辨率： 1*1
電池類型： 其他
外接電源形式： 車載電源
裝箱數(shù)： 1

中國已確定在2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛電動(dòng)汽車上路的目標(biāo)，這占到電動(dòng)汽車市場的35%。顯示，60%的中國受訪者稱會(huì)考慮購買混合動(dòng)力汽車或純電動(dòng)汽車，較之美國、日本、德國等其他國家高出近5倍。由此可見，我國在新能源汽車的發(fā)展道路上但是，在發(fā)展的過程中，也有一些問題隨即出現(xiàn)。如，動(dòng)力電池的安全問題。在2015年4月26日，深圳一充電站就發(fā)生過一起：公交車因電池過充引起baozha事件。因此，不管是電池充放電還是整車的數(shù)據(jù)管理，都是一個(gè)值得重視的問題。

新能源汽車GPS動(dòng)力電池BMS安全管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)應(yīng)用GPS技術(shù)，為新能源車及BMS動(dòng)力電池開發(fā)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，更好的為新能源車及電池全程保駕護(hù)航。

主要功能是：

（1)動(dòng)力電池廠商管理人員通過平臺(tái)

遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控BMS的狀態(tài)、判斷BMS系統(tǒng)是否失效，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控電池電壓/電流/絕緣電阻/溫度SOC等電池包參數(shù)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁、流動(dòng)充電車的狀態(tài)、位置及參數(shù)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控電池充放電狀態(tài)。

（2)新能源汽車廠商管理人員通過平臺(tái)

遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、行駛路線、行駛速度、充電狀態(tài)等，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)采集整車信息、運(yùn)行狀態(tài)等，信息參數(shù)異常報(bào)警實(shí)時(shí)處理能有效預(yù)防新能源車起火等安全事故的發(fā)生。

（3)BMS及電池失效或異常報(bào)警，提前干預(yù)防止安全問題發(fā)生

BMS及電池參數(shù)異常實(shí)時(shí)報(bào)警及報(bào)警等級設(shè)定和應(yīng)急派單處理，BMS失效后該平臺(tái)將充當(dāng)電池的二道險(xiǎn)，防止因BMS失效或電池失效后引發(fā)的電池、新能源汽車及人員的安全問題！

聯(lián)系人：李鵬程（業(yè)務(wù)經(jīng)理）手機(jī)：15976850390

傳真：0755-25321513 電話：0755-25321515

郵編：518000 E-mail：1604312855@qq.com

地址：廣東省深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)中華路24號光明工業(yè)園401
標(biāo)簽：車載終端電動(dòng)車c BMS大車載終端電動(dòng)車can總線采集 BMS大數(shù)據(jù)采集動(dòng)力電池動(dòng)力電池廠家