泊頭承泰 加工 齒式聯(lián)軸器 CLZ齒式聯(lián)軸器 CLZ鼓型齒式聯(lián)軸器

齒式聯(lián)軸器雖不大，卻是機械傳動的重要基礎(chǔ)部件，而鼓形齒聯(lián)軸器是在直齒齒式聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上為滿足大傾角，變傾角，小尺寸和高可靠性等技術(shù)要求發(fā)展起來的，這種聯(lián)軸器與直齒齒式聯(lián)軸器相比較，能夠補償兩軸間徑向軸向角度及其綜合位移，且傳遞轉(zhuǎn)矩范圍大，許用轉(zhuǎn)速也較高，在冶金，采礦，化工，船舶起重運輸?shù)雀鞣N機械設(shè)備中獲得越來越廣泛的應(yīng)用。我國對于該項技術(shù)的研究較晚，主要是通過消化吸收引進技術(shù)，采用測繪仿制的方法進行單件或小批量生產(chǎn)。其結(jié)果是設(shè)計理論不夠完備，設(shè)計資料不夠齊全，制造技術(shù)也較落后，導(dǎo)致產(chǎn)品性能較差。

潤滑
良好的潤滑是鼓形齒聯(lián)軸器安全可靠運行的必要保證，也是減緩磨損、提高鼓形齒聯(lián)軸器使用壽命的重要途徑口 .速鼓形齒聯(lián)軸器通常采用潤滑抽潤滑，齒面要求連續(xù)潤滑，潤滑油排泄應(yīng)通楊，否則齒面淚度會升高并將積存水分和污垢。潤滑油藉經(jīng)高精度濾油器過濾，濾清度小于10um。某些重要的高速鼓形齒聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒梅底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴人內(nèi)外齒嚙合處，使其得到充分潤滑
5.材料和熱處理
中低速鼓形齒聯(lián)軸器的材料通常采用ZG45 熱處理為調(diào)質(zhì)。高速鼓形齒聯(lián)軸器運轉(zhuǎn)時應(yīng)力很大，因此其材料應(yīng)選用高強度合金鋼。鼓形齒聯(lián)軸器齒面損傷形式可歸結(jié)為膠合、點蝕、齒表面變形及磨料磨損四種形式。為減緩損傷，可以在選材和熱處理方面采取如下措施:(1)內(nèi)、外齒零件選用不同的材料，可以防止齒面膠合和減輕磨料磨損。
(2)若相嚙合的內(nèi)、外齒齒寬長度不等，為防止產(chǎn)生壓痕和臺肩，齒寬較長者的齒面硬度應(yīng)取得較大。(3)齒面硬化可以減輕磨料磨損，提高耐磨性，但是過分提高齒面硬度并非有利，有時會造成齒面硬化層剝落而使齒輪失效。齒表而硬化的常用辦法為淬火和氮化，由于齒面氮化后對提高耐磨性有較明顯的效果，而且零件氮化后變形很小，因此常用氮化法來提高齒面硬度。