盤型制動器*閘瓦磨損開關(guān)

一、用途：
     JH505閘瓦磨損開關(guān)是專為檢測和控制提升機(jī)盤形制動器的閘瓦間隙而設(shè)計的，是機(jī)械式開關(guān)量干接點(diǎn)輸出形式，可以完成對閘瓦間隙的檢測（使用常閉觸點(diǎn)）和碟簧疲勞破損（使用常開觸點(diǎn)）的監(jiān)控。在應(yīng)用到提升機(jī)盤形制動器上后，可直接接入“弘創(chuàng)公司”生產(chǎn)的“閘瓦磨損報警裝置”上進(jìn)行監(jiān)控，在遇安全問題時能自動進(jìn)行聲光報警；另外也可以接入電控系統(tǒng)，在遇安全問題時可對電控進(jìn)行自動斷電處理。這樣的設(shè)置能夠滿足《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)閘瓦間隙量控制的條款要求。
    二、安裝結(jié)構(gòu)參見如下JH505示意圖，
    其由1調(diào)節(jié)螺釘、2左（或右）支架、3開關(guān)底板、5固定螺釘、6行程開關(guān)、7擋板組成一個聯(lián)動整體。2左（或右）支架固定在制動器體上；3開關(guān)底板上固定有6行程開關(guān)形成聯(lián)體，通過5固定螺釘將此聯(lián)體鎖定在2左（或右）支架上；6行程開關(guān)的觸頭頂在7擋板上，觸頭跟蹤擋板活動形成對閘瓦間隙和碟簧疲勞的檢測。
    三、使用方法
（1）安裝分別將2左（或右）支架安裝固定在制動器體上，用二個M6的螺釘進(jìn)行固定，將7擋板固定在閘瓦壓板上，直接利用固定壓板的二個M8×25螺釘即可（原固定壓板的螺釘有5個），將3開關(guān)底板上固定有6行程開關(guān)的聯(lián)體用二個M6×10的螺釘固定到2左（或右）支架上，行程開關(guān)的觸頭頂住擋板，此時便可以通過二個1調(diào)整螺釘M6×40進(jìn)行微調(diào)。
（2）傳感參數(shù)檢測閘瓦行程或者碟簧疲勞的行程開關(guān)干接點(diǎn)狀態(tài)變化后再回復(fù)到原變化前狀態(tài)所經(jīng)歷的滯后行程距離＝2.2mm。開關(guān)量觸點(diǎn)二個變化狀態(tài)間的2.2mm滯后距離是利用來檢測閘瓦間隙和碟簧疲勞狀態(tài)的有效數(shù)值。
（3）閘瓦間隙的調(diào)整設(shè)定將液壓站油壓升到開閘油壓后，將閘瓦間隙調(diào)整到1～1.5mm，然后調(diào)整如圖上1調(diào)整螺釘，讓行程開關(guān)的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳喜⒅敝谅牭介_關(guān)發(fā)出嘀噠聲響即停，此時的常閉觸點(diǎn)發(fā)生斷開狀態(tài)，此時的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行固定，利用常閉觸點(diǎn)對閘瓦間隙量進(jìn)行控制。當(dāng)閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達(dá)到2.2mm時，開關(guān)狀態(tài)即發(fā)生變化，即行程開關(guān)已斷開的常閉又進(jìn)行閉合，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號到報警裝置進(jìn)行報警。

（4）碟簧疲勞檢測調(diào)整設(shè)定    碟簧疲勞檢測可采用行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)狀態(tài)進(jìn)行。讓制動器處于開閘狀態(tài)，將閘瓦磨損開關(guān)的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳现钡铰牭洁謬}聲，然后再將磨損開關(guān)向后退出2mm再固定，如果碟簧出現(xiàn)疲勞而使開閘后的間隙量出現(xiàn)與往常多出2mm以上后即認(rèn)為故障，此時開關(guān)的常開觸點(diǎn)出現(xiàn)閉合，送出信號進(jìn)行報警。

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