山東多功能顆粒好生產(chǎn)廠(chǎng)家

1、齒輪箱：采用平行軸五級(jí)硬齒面斜齒減速，齒輪加寬，模數(shù)加大，傳動(dòng)強(qiáng)度是常規(guī)減速機(jī)的5倍。

2、壓輪：減速機(jī)、軸承室、壓輪采用稀油潤(rùn)滑。

3、主軸軸承：采用減速機(jī)自身稀油潤(rùn)滑，即達(dá)到輪滑效果又能降低主軸溫度。

4、動(dòng)力輸入：采用電機(jī)高速軸與齒輪軸平行齒合傳動(dòng)，齒輪軸兩點(diǎn)支撐旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)力節(jié)能。

5、動(dòng)力輸出；傳動(dòng)輸出與主軸融為一體，摒棄了受限的連接形式，強(qiáng)度提高3倍。

6、主軸強(qiáng)化；主軸直徑加大、主軸縮短，剛度提高，可降低磨具和壓輪的磨損。

7、軸承室高度降低，穩(wěn)定性增強(qiáng)。

無(wú)需獨(dú)立潤(rùn)滑1、壓輪：我公司采用

新技術(shù)一體式封裝，壓輪采用三道油封，無(wú)需注黃油，稀油潤(rùn)滑更好的保護(hù)軸承的壽命。2、主軸軸承：采用減速機(jī)自身稀油潤(rùn)滑，即達(dá)到潤(rùn)滑效果又能降低主軸溫度。二、強(qiáng)化傳動(dòng)系統(tǒng)1、齒輪箱：采用平行軸五級(jí)硬齒面斜齒減速，齒輪加寬，模數(shù)加大，傳動(dòng)強(qiáng)度是常規(guī)減速機(jī)的3-5倍。2、動(dòng)力輸入：采用電機(jī)高速軸與齒輪軸平行齒合傳動(dòng)，齒輪軸兩點(diǎn)支撐旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)力節(jié)能。3、動(dòng)力輸出:傳動(dòng)輸出與主軸融為一體，摒棄了受限的連接形式，強(qiáng)度提高2-3倍。4、主軸強(qiáng)化:主軸縮短，鋼度提高，可降低模具和壓輪的磨損。