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福汽啟騰M70EV純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)


續(xù)航里程：220公里 


網(wǎng)上指導(dǎo)價(jià)：13.68~16.36萬(wàn)


倍安新能源出售價(jià)格：5.5萬(wàn)




福汽啟騰M70EV的外形尺寸（長(zhǎng)寬高）為4071*1677*1902mm，軸距2700mm，總質(zhì)量1940kg,整備質(zhì)量1340kg。采用三元鋰電池，電池容量達(dá)36.3kWh，可使用家用電壓220V電源直接充電。該車(chē)慢充需7-8個(gè)小時(shí)，快充只需1-2個(gè)小時(shí)，充滿(mǎn)電后，在綜合工況條件下續(xù)航里程可達(dá)220公里。


該車(chē)搭載永磁同步電機(jī)，扭軸達(dá)200N.m，車(chē)速為100km/h。全系配備智能車(chē)載監(jiān)控終端，結(jié)合GPS定位技術(shù)及GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警、遠(yuǎn)程故障診斷等功能。


該車(chē)承載質(zhì)量為600kg，擁有4.5m3的載物空間，可選配倒車(chē)?yán)走_(dá)，能滿(mǎn)足郵政、物流、快遞等行業(yè)的貨運(yùn)需求。

目前有兩種形式，一種是租賃，一種是采購(gòu)。
而采購(gòu)又根據(jù)物流企業(yè)的規(guī)模大小，出現(xiàn)了兩個(gè)。
“他們會(huì)觀望一下大企業(yè)試用了哪些品牌車(chē)，哪些車(chē)的性能好，再?zèng)Q定出手?！?br />

這是一個(gè)“唯快不破”的時(shí)代。互聯(lián)網(wǎng)不僅極大的改變了我們的生活，也改變了整個(gè)企業(yè)行業(yè)的生態(tài)鏈——智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化已經(jīng)成為公認(rèn)的發(fā)展方向，不僅造車(chē)新勢(shì)力蠢蠢欲動(dòng)，傳統(tǒng)車(chē)企也在“大象轉(zhuǎn)身”。

近日，整合各自旗下包括共享汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)服務(wù)、停車(chē)服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、多模式聯(lián)運(yùn)等出行服務(wù)的業(yè)務(wù)模塊，攜手為客戶(hù)提供一站式的可持續(xù)城市出行服務(wù)。


可以說(shuō)，出行服務(wù)是一個(gè)非常大的課題，也是資本追逐的“風(fēng)口”。但如何做好出行服務(wù)，讓車(chē)成為“移動(dòng)出行終端”，卻是一個(gè)很大的課題，涉及政策的法律法規(guī)、技術(shù)的提升等方方面面的問(wèn)題。

如今，從“擁有車(chē)”到“使用車(chē)”、從注重“駕駛體驗(yàn)”到關(guān)注“出行空間體驗(yàn)”，汽車(chē)消費(fèi)需求在不斷升級(jí)，汽車(chē)已不再是單一的駕駛工具，而是成為像智能手機(jī)一樣的移動(dòng)終端，消費(fèi)者可以將出行與娛樂(lè)、消費(fèi)、辦公、購(gòu)物等各種個(gè)性化需求融合一體。


“近年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革加速，消費(fèi)者的消費(fèi)需求也不斷升級(jí)。面對(duì)這些趨勢(shì)，北汽昌河以用戶(hù)需求為原點(diǎn)，堅(jiān)持從差異化的角度探索，創(chuàng)造性地推出了‘移動(dòng)眾創(chuàng)空間’的企業(yè)戰(zhàn)略?！北逼狱h委副書(shū)記、總經(jīng)理張朝翔告訴記者，這意味著，未來(lái)北汽昌河所生產(chǎn)的將不僅僅是一款“車(chē)”,而是一個(gè)“移動(dòng)出行終端”。




深圳輕型貨車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將提前到來(lái) 是時(shí)候換新能源物流車(chē)?yán)玻?br />

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