鋼輪壓路機(jī) 2噸液壓振動壓路機(jī)小型壓路機(jī)

雙輪壓路機(jī)減少路基工后沉降
八達(dá)嶺高速公路路基填料為風(fēng)化花崗巖形成的含塊石細(xì)粒土砂礫，路基填筑采用VV170 40t振動壓路機(jī)分層（20㎝一層）碾壓。要求達(dá)到壓實(shí)度93%的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，下路堤壓實(shí)度90%,補(bǔ)壓沖擊碾壓20遍，平均下沉量S=5.4㎝，計(jì)算有效壓實(shí)深度1.5m,壓實(shí)度平均提高到95%.路基高度4.5m,則沖擊碾壓完成沉降率為5.4/450=1.2%.采用沖擊碾壓分層（壓實(shí)厚度1.0m一層）高填方路基高34m,每層沖碾遍下沉量為5.5-8.5cm,11-20遍下沉2.4-3.0cm,基本上與補(bǔ)壓路基的11-20遍下沉量2.2cm相當(dāng)。
福建及湖南不同土質(zhì)路基沖擊碾補(bǔ)壓20遍后，在原振動壓實(shí)路基達(dá)到規(guī)定的路床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其下沉量為5-7㎝，并有相當(dāng)部分沉降量大于7㎝，達(dá)8-12cm,則實(shí)測壓實(shí)度均不符合標(biāo)準(zhǔn)。此外，對宣大高速公路濕陷性黃土按20cm一層振碾達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，再用沖擊壓實(shí)機(jī)沖碾20遍，下沉量為3.9cm;填石路堤經(jīng)50t振動壓實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再沖擊碾壓20遍，下沉4-5cm;當(dāng)高填方路基用沖擊壓實(shí)機(jī)分層碾壓每層20遍，其沉降率可達(dá)到4%-5%,可較好地解決高路堤的工后差異沉降問題。

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