填石路堤的壓實標準
規(guī)定采用50t以上振動壓路機或沖擊壓實機碾壓,可以提高填石路堤的壓實標準,具體規(guī)定見表1.
壓實標準
路堤頂面以下深度/cm 重型擊實壓實度%
0--150 95
150以下 93
將原壓實度標準在80cm以下至150cm,由93%增至95%,150cm以下由90%增至93%,可以較大地減少路堤工后沉降。按下式計算:
S=h(1-kh/kh′)
式中:S為下沉量,cm;h為路高,cm;kh為原標準的壓實度,%;kh′為提高后的壓實度,%.
現(xiàn)以10m填石路堤為例,提高壓實標準后在施工中完成增加的下沉量S為:
S=70×(1-93/95)+850×(1-90/93)=28.9cm
當采用沖擊壓實機分層碾壓,則壓實度還可提高3%-4%,以增加3%計,10m路堤沖擊碾壓后增加的下沉量為31.2cm.若僅在路床頂面沖擊補壓20遍,增加的平均下沉量為6cm.這樣填石路堤碾壓已經(jīng)完成的工后沉降量已大大超過原來的工后沉降量,從而避免了路基差異變形沉降的發(fā)生。
壓實標準的干密度對于碎石路堤,采用重型擊實試驗,按>5mm的碎石含量與干密度曲線來確定。
對于塊石路堤,按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051-93)T0133表面振動壓實儀法確定塊石填料的干密度。






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