彩色防滑路面(PMMA) 彩色防滑路面粘結(jié)劑

HJ-III路面彩色抗(防)滑薄層系統(tǒng)

   該產(chǎn)品具有快速凝固、早強(qiáng)、高韌、粘附性以及化學(xué)抗性等特點(diǎn)，通過骨料的調(diào)整，可以快速地對(duì)瀝青混凝土路面、水泥混泥土路面的表層以及路面結(jié)構(gòu)性損傷進(jìn)行長(zhǎng)期有效的養(yǎng)護(hù)，減少交通事故的發(fā)生及美化路面。同時(shí)，有著同類產(chǎn)品無可比擬的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和可塑性，可以通過配比調(diào)整，對(duì)不同氣候不同環(huán)境的路系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，具有非常高的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用價(jià)值。

一、 抗滑耐磨層的用途

1、抗滑耐磨層（以下簡(jiǎn)稱抗滑層）是一種具有高磨擦和防滑性能的新型路面交通

2、安全設(shè)施材料，可有效增強(qiáng)車輛減果及大大縮短車輛的剎車距離，并具有降低側(cè)

3、滑機(jī)率和提醒減速的作用，是一種有效預(yù)防和降低交通事故的重要技術(shù)手段。

4、主要適用于：隧道、橋梁、急彎、長(zhǎng)下坡、匝道及收費(fèi)站廣場(chǎng)、高速公路進(jìn)出

5、 口等特殊路面的鋪筑和舊水泥混凝土路面的修復(fù)

二、 產(chǎn)品說明                              

1、是一種不含任何的多組分系統(tǒng).

2、按一定的比列和一定的順序拌和均勻后形成均質(zhì)的、半流體砂漿。攤鋪均勻后，再撒上耐磨骨料，即形成了一個(gè)自重輕、抗滑、耐熱。

3、油防水的抗滑層，路面的最后顏色取決于所選骨料的顏色。

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

 與傳統(tǒng)的瀝青混合料及水泥混合料相比，抗滑層材料具備如下特點(diǎn)：（1）抗滑性能。表面的防滑石料明顯增大了路面與輪胎之間的摩擦阻力，可大幅度縮短剎車距離（尤其是陰雨天），降低側(cè)滑幾率。（2）粘接強(qiáng)度高，耐磨性好。與水泥混凝土路面的粘接強(qiáng)度可達(dá)2.0Mpa以上，與瀝青混凝土路面的粘接強(qiáng)度大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，不易出現(xiàn)脫落，同時(shí)石料耐磨性好，可確?？够院湍途眯?。（3）提醒減速時(shí)舒適度高。通過輕微振動(dòng)及色差提醒司機(jī)減速，不劇烈抖動(dòng)，同時(shí)與某些傳統(tǒng)減速方式相比具有噪聲低的優(yōu)點(diǎn)，減速過程中基本不影響舒適性。

（4）厚度薄、自重輕?；静辉黾釉访鏄?biāo)高，不影響隧道通行凈空，同時(shí)自重輕，增加橋面承重少。

（5）施工方便。常溫施工，封閉交通時(shí)間不長(zhǎng)。

隧道路面：根據(jù)對(duì)隧道交通運(yùn)營(yíng)的分析并參照隧道設(shè)計(jì)規(guī)范，隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段，在進(jìn)出口路段滿鋪既可很好的提高路面抗滑性能，同時(shí)又可以起到警示、提醒作用，達(dá)到減少交通事故的目的。

（1）長(zhǎng)隧道（單洞長(zhǎng)度大于1km）的進(jìn)出口約300m范圍內(nèi)（洞內(nèi)50-200m，洞外30-100m）滿鋪，其余部分可采取滿鋪方式，也可采取間斷型鋪筑，即鋪筑2m~5m間隔4m ~10m。

 （2）短隧道的整個(gè)隧道內(nèi)滿鋪。

彎道路面：由于地形原因造成的不同半徑和不同長(zhǎng)度的彎道是安全行車的一大隱患，這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的關(guān)鍵因素?？擅黠@提高該路段抗滑性能，明顯減少交通事故的發(fā)生。

（1）單彎道的處治方案：在進(jìn)彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪2~5m，間隔3~10m的間斷型鋪筑，在彎道內(nèi)采取滿鋪。

（2）連續(xù)彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案，鋪2m~5m，在彎道內(nèi)采取滿鋪。

綜上：由于道路線形和路勘設(shè)計(jì)需要等方面的原因，一般道路都是綜合型路段，即彎道、坡道、隧道以及收費(fèi)站等其中的一個(gè)或幾個(gè)并存的。在這種情況下，抗滑層的設(shè)計(jì)首先要參照單線形路段的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，要根據(jù)具體情況，采取復(fù)合型的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。達(dá)到既能發(fā)揮抗滑性能優(yōu)勢(shì)、又能適應(yīng)具體線形要求，提高路面抗滑性能