預(yù)制混凝土空心板充氣芯模
[充氣芯模710*760變
八角氣囊
空心板氣囊內(nèi)模
鋼筋混凝土空心橋板氣囊
空心板氣囊
空心橋板充氣芯模]
衡水市預(yù)制混凝土空心板廠家
價格： 電議
物流： 河北 衡水市 桃城區(qū)| 賣家支付運費
可銷售總量： 155件
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[充氣芯模710*760變 八角氣囊 空心板氣囊內(nèi)模 鋼筋混凝土空心橋板氣囊 空心板氣囊 空心橋板充氣芯模]
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- 材質(zhì)： 天然橡膠
這是小標(biāo)題
1、 入模用繩牽引將橋梁隧
充氣芯模使用方法
充氣芯模使用方法
道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。
2、 充氣A． 打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監(jiān)測橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊氣壓。B． 當(dāng)橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時，將進氣閥門關(guān)閉。（使用充氣壓力見表三）C． 異型橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊應(yīng)交替充氣直至達到工作壓力。D． 注意橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。
3、 固定與澆筑混凝土A． 在振混凝土?xí)r橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應(yīng)縮小。B． 澆筑混凝土的方法與實心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時振搗，以防橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊。
4、 拆模當(dāng)混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊抽出，時間可視水泥號而定。
5、 沖洗橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板|橡膠充氣氣囊，試水檢查。
- 應(yīng)用橡膠充氣芯模預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板、混凝土板梁，施工方便、操作簡單、省工、省料、使用壽命長，適合溫度-10℃一+50℃，施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生。
- 使用完后，用清水沖洗干凈，附著其上的水泥應(yīng)輕輕刮去，放置于通風(fēng)干燥處，防止日曬雨淋，不能接觸火源，不能與油類和有機接觸，使用時要注意不要讓尖銳硬物把芯模扎破。芯模如果有漏氣現(xiàn)象，用砂輪或木銼打毛，用清洗后可補。
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主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模（是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗壓強度，彈性和氣密性），充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設(shè)計要求，充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識而定。其并可以從空腔中抽出。它使用簡便，經(jīng)濟耐用，不充氣時柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力。
三通
是三個接口的，起到連接作用，用來連接充氣芯模、壓力表、空氣壓縮機的，這也就是為什么會有三個接口。
壓力表
在空氣壓縮機充氣的時候打到規(guī)定壓力的時候的一個呈現(xiàn)數(shù)字的地方，因為必定是橡膠制品，都會有一定的承受壓力，太大或太小都會讓工程質(zhì)量不達標(biāo)。當(dāng)然充氣芯模不同型號充氣的壓力值也不一樣，圓形的一般為0.02兆帕，八角的一般為0.05兆帕。
伸張帶
跟水龍頭螺紋的地方纏的“白帶”一樣，只不過水龍頭是為了防止漏水，這里是防止漏氣。
冷補膠
修車子補輪胎用的，輪胎破損后把輪胎銼出新毛茬，抹上膠水，等兩分鐘，把冷補交上的金屬膜撕掉，直接貼上即可，充氣芯模破損了原理其實也一樣，必定都是橡膠制品，修補方法跟修輪胎一樣，當(dāng)然一些大的破損，直徑超過50厘米了就得返廠維修了，這里面涉及到硫化了。
售后聯(lián)系
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衡水國亨橡塑制品有限公司-銷售部
注冊資金：5000萬以上
聯(lián)系人：張會
固話：0318-2327077
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