重型貨架，閣樓貨架，立體倉(cāng)庫(kù)定做定做 重型貨架，平臺(tái)貨架，托盤貨架定做 重型貨架，平臺(tái)貨架定制

重型貨架

常見(jiàn)于倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房之中，俗稱橫梁式貨架或稱貨位式貨架

屬于托盤貨架類，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中最為常見(jiàn)一種貨架形式

重型貨架是使用最普遍的一種貨架，每層承重超過(guò)500Kg的，名稱正是由此得來(lái)。其有很好的揀取效率，

可儲(chǔ)存較重的物品，但儲(chǔ)存密度較低。重型貨架又叫托盤式貨架，具有承重大，高度適應(yīng)范圍廣泛，機(jī)械存取，選取效率高等特點(diǎn)，但空間利用率一般。廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最多(自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類貨架)。

1、通常貨物通過(guò)托盤、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單元集裝設(shè)備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以內(nèi)，每層通常放兩個(gè)單元。

2、是最普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)或產(chǎn)品貨物使用。

3、具有的貨物任意揀選特性。搬運(yùn)機(jī)械如叉車等可到達(dá)任意貨位進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，存儲(chǔ)作業(yè)方便、快捷!

4、以機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。

5、單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12m以內(nèi)，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30m以內(nèi)(此類倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構(gòu)成)。

6、能夠以75mm的整數(shù)倍自由調(diào)節(jié)每層層高。

 

重型(橫梁式)貨架一般采用冷軋異型鋼制作，立柱由80(90)x60(70)Ω型鋼表面沖菱形孔而成，橫梁由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁連接掛件而成，一般用托盤代替層板方便叉車搬運(yùn)。層載重1噸到5噸的設(shè)計(jì)，表面靜電噴塑，防水防銹防腐蝕能力更強(qiáng)，安全系數(shù)高，插接式組合，不需要用螺絲和焊接，組裝非常方便，充分利用空間面積，提供倉(cāng)儲(chǔ)能力。

結(jié)構(gòu)特征

重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn);橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁;該結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強(qiáng)、造價(jià)低的特點(diǎn);柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì)脫落;層板采用國(guó)際上做的條狀層板，具有承載力強(qiáng)、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修成本低廉的特點(diǎn)。

安裝方法

首先把橫拉(橫撐)，斜拉(斜撐)用螺絲安裝在立柱上。把組裝好的兩個(gè)立柱片(一個(gè)立柱片=兩根立柱+幾根橫拉+幾根斜拉)豎立在地上兩片立柱片距離調(diào)整為橫梁的長(zhǎng)度后裝上橫梁即可。

安裝副架的時(shí)候也是先把立柱片裝好，然后把裝好的立柱片離主架的一邊立柱片距離調(diào)整為橫梁的長(zhǎng)度后裝上橫梁即可。

橫拉，斜拉的數(shù)量:

立柱長(zhǎng):1000~1200mm 一個(gè)斜拉，兩個(gè)橫拉

立柱長(zhǎng):1300~2200mm 兩個(gè)斜拉，兩或三個(gè)橫拉

立柱長(zhǎng):2300~3200mm 三個(gè)斜拉，兩或三個(gè)橫拉

立柱長(zhǎng):3300~4200mm 四個(gè)斜拉，兩或三個(gè)橫拉

立柱長(zhǎng):4300~5200mm 五個(gè)斜拉，兩或三個(gè)橫拉

橫拉，斜拉的數(shù)量如下圖。一般而言計(jì)算方法為每600mm一根斜拉，上下各一根斜拉，可適當(dāng)在上面多加一根橫拉。

折疊分類

重型貨架分:橫梁式貨架;重型托盤式貨架;窄巷式托盤貨架;重型倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架; 移動(dòng)重型貨架;抽出式貨架等。

折疊優(yōu)勢(shì)

1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。

2、立柱由熱軋板折出多個(gè)角度而成，故貨架的承重力大。

3、立柱為裝配式結(jié)構(gòu)，橫梁與立柱之間采用鋼扣卡插連接，并設(shè)以安全匙鎖定，防落。

4、立柱設(shè)有每75mm調(diào)節(jié)孔距，可根據(jù)貨物高低任意調(diào)節(jié)。

5、適合物料堆高存放，可充分利用倉(cāng)庫(kù)的空間位置達(dá)到物料分類管理目的，可配合叉車或堆高機(jī)使用。

重型貨架具體參數(shù):

折疊編輯本段使用用途

重型貨架成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn);適用于人工存取，每層標(biāo)準(zhǔn)有效承載800kg以上.適合于人工存取箱式貨物，或者與零件盒、周轉(zhuǎn)箱配套裝載零散重型貨物。

常應(yīng)用于物流業(yè)領(lǐng)域、倉(cāng)儲(chǔ)等。

折疊編輯本段產(chǎn)品延伸

一、重型雙深位貨架

1.雙深位貨架是重型橫梁式貨架的延伸，適用的搬運(yùn)叉車不同而命名。

2.貨物為后出，揀取率50%，取貨難度適中，適用面廣。

 

二、重型窄巷式貨架

窄巷式貨架，具有承重大，高度適應(yīng)范圍廣泛，選取效率高等特點(diǎn)，空間利用率比橫梁式提高20%左右。

1.可存儲(chǔ)的物品種類豐富，配合托盤和各類附件，可解決絕大部分物料的存取問(wèn)題。

2.叉車通道僅需1.6~2m左右。

3.存取機(jī)械:窄巷式叉車。

4.空間利用率高，約60~65%。

5.所有儲(chǔ)位皆可獨(dú)立存取、先出。

6.適用于廠房較高的倉(cāng)庫(kù)，可達(dá)到14.5米。

7.對(duì)地面平整度要求較高。

8.運(yùn)作效率高，速度快，行走與提升可同時(shí)進(jìn)行。

9.極高的撿貨作業(yè)效率。

10.配合無(wú)限射頻，可達(dá)到很高的管理度。

 

折疊編輯本段注意事項(xiàng)

1.重型貨架使用要防頭重腳輕:應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。

2.要防超載:每層堆放重量不得超過(guò)貨架的承載量。

3.防撞擊:叉車在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)盡量輕拿輕放，防止對(duì)貨架撞擊。

4.貨架上方有貨物時(shí)，操作人員不要直接進(jìn)入貨架底部。

5.防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)、托盤等在貨架上使用，川字底最為適合。

貨架高度超過(guò)八米時(shí)，就需要有相應(yīng)的裝卸機(jī)械。故所需的通道面積總量較大，存儲(chǔ)密度比其它系統(tǒng)要來(lái)得小。重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快速存取，單元貨格可達(dá)2000KG，能適應(yīng)各種類型的托盤和貨架?？梢园簇浳锍叽绲囊螅{(diào)節(jié)橫梁的高度。貨物流通量大，按照方便，迅速。重型貨架成本，能快速安裝及折裝。

折疊編輯本段衡量標(biāo)準(zhǔn)

貨架的構(gòu)造,貨架立柱要看截面的折彎能否多且平均，貨架起多起平均對(duì)稱的構(gòu)造越好。 貨架的橫梁要看橫梁的掛鉤構(gòu)造和橫梁掛到立柱的方式:橫梁的掛鉤要多些較好，越多受力起好;橫梁的掛鉤 掛到立柱上要看掛鉤與立柱的接觸能否嚴(yán)密一致，掛鉤的內(nèi)側(cè)要與立柱旁邊面嚴(yán)密沒(méi)有間隙如許的構(gòu)造才干不變且受力好經(jīng)久耐用。

折疊編輯本段配件規(guī)格

折疊規(guī)格

重型貨架立柱規(guī)格有:60*80*2.0 ，70*90*2.0和 70*100*2.0三種規(guī)格。

重型貨架橫梁規(guī)格有:50*80*1.5, 50*100*1.5, 50*120*1.5, 50*140*1.5, 50*160*1.5抱焊梁和 50*110*2.0P型梁。

重型貨架小跨梁規(guī)格有:30*30*1.0, 30*50矩形*1.2， 40*40*1.0, 40*40*1.5, 40*80*1.5。

重型貨架層板規(guī)格有:0.7mm 1.0mm 1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm 4.0mm 鋼板折彎底部加筋處理。

分隔片其實(shí)也叫貨架拉桿或貨架連接桿，是重型貨架中的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)配件之一，在貨架設(shè)計(jì)中也是一個(gè)重要的考慮環(huán)節(jié)。對(duì)貨架來(lái)說(shuō)，這個(gè)配件較為重要，它對(duì)貨架的強(qiáng)度、安全性、整體穩(wěn)定性都有一個(gè)很好的加強(qiáng)。

立柱片一般是由兩根立柱+幾根橫拉+幾根斜拉組合而成，再通過(guò)橫梁連接。重型貨架一般都是用叉車來(lái)操作的，難免會(huì)碰到重型貨架的立柱，這時(shí)立柱保護(hù)器就起到了作用，避免重型貨架受到更大的沖擊而受損。

閣樓貨架是一種充分利用倉(cāng)庫(kù)上層空間的簡(jiǎn)易貨架。在已有的貨架或工作場(chǎng)地上建造一個(gè)中間閣樓以增加儲(chǔ)存的面積。閣樓樓板上一般可放輕泡及中小件貨物或儲(chǔ)存期長(zhǎng)的貨物，可用叉車、輸送帶、提升機(jī)、電動(dòng)葫蘆或升降平臺(tái)提升貨物。閣樓上一般采用輕型小車或托盤牽引小車作業(yè)。

 

閣樓貨架系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。此類系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來(lái)決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

行業(yè)、使用場(chǎng)合、存放物品、環(huán)境、溫度、潔凈度等諸多因素的不同，決定了貨架系統(tǒng)的差異性，在此僅簡(jiǎn)單列舉較常用的一些貨架系統(tǒng)的初步類型。這些貨架系統(tǒng)的共性是多為組合裝配式輕鋼結(jié)構(gòu)，表面多為靜電噴塑處理。隨著物流裝備行業(yè)的飛速發(fā)展，相信貨架系統(tǒng)的技術(shù)含量、精度會(huì)愈來(lái)愈高，結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化，品種更齊全，適應(yīng)性更廣泛，它將為中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展承擔(dān)重要的角色。

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫(kù)房較高，貨物較小，人工存取，儲(chǔ)貨量大的情況。

閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板(根據(jù)貨架單元的總負(fù)載重量來(lái)決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢(shì).有多種類型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。

樓層設(shè)計(jì)根據(jù)各種安裝情況定制，可在現(xiàn)場(chǎng)輕松裝配，無(wú)需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

生產(chǎn)工藝

閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。

中型閣樓貨架:貨架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架樓板，樓板采用互扣式結(jié)構(gòu)。在樓板下面架設(shè)支撐梁。

中型閣樓貨架立柱的常用規(guī)格是:55×55×1.5mm貨架立柱型材。采用優(yōu)質(zhì)帶鋼經(jīng)開平、自動(dòng)軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用優(yōu)質(zhì)冷板折彎、沖孔而成。

 

閣樓貨架發(fā)展史

貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過(guò)外貿(mào)公司代理。

2005年，閣樓貨架產(chǎn)值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業(yè)增長(zhǎng)發(fā)展。

2006年，閣樓貨架產(chǎn)量比2005年增幅為40%以上，但產(chǎn)值較2005年的增幅并不大，閣樓貨架市場(chǎng)總值約為10億元。

2007年，總產(chǎn)量約20萬(wàn)噸，產(chǎn)值約25億元。

2008年，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)用閣樓貨架產(chǎn)量將與2007年持平，因鋼材價(jià)格因素，貨架產(chǎn)值增長(zhǎng)1.25%;叉車用托盤貨架及其擴(kuò)展型貨架、擱板式貨架產(chǎn)量將比2007年增長(zhǎng)1.2%，因鋼材價(jià)格因素，產(chǎn)值將增長(zhǎng)1.25%。

2009年，貨架產(chǎn)量比09年增長(zhǎng)1.48%，受08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，較為平緩;

2010年，因鋼材價(jià)格因素增長(zhǎng)1.21%，南北方廠家呈發(fā)展趨勢(shì)，北京、南京在2010年就新增50多家貨架廠家，貨架產(chǎn)值將達(dá)到新高;

2011年，鋼材價(jià)格與09年相比，增長(zhǎng)1.5%，各地大型企業(yè)為實(shí)現(xiàn)貨物的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)，都大力推薦自動(dòng)化。北京、南京增加更多新起企業(yè);

南北方企業(yè)就有120多家;生產(chǎn)閣樓貨架的僅僅只有60%。

閣樓貨架特點(diǎn)

1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合、安裝、拆卸方便靈活。

2、立柱、主梁、副梁材料截面優(yōu)化，承載力強(qiáng)。

3、表面采用靜電噴粉處理，外型美觀。

4、可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地需要，靈活設(shè)計(jì)成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間。

5、下層是貨架形式,上層可以是平臺(tái)也可以是貨架的結(jié)構(gòu)。底層貨架既可以存儲(chǔ)物料又是樓面的支撐，靈活性。

橫梁式貨架是以存取托盤貨物為目的的專業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨架（每個(gè)托盤為一個(gè)貨位，因此又被稱為貨位式貨架）；橫梁式貨架由柱片（立柱）、橫梁組成，橫梁式貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、安全可靠。根據(jù)用戶實(shí)際使用情況：托盤載重要求、托盤尺寸、倉(cāng)庫(kù)實(shí)際空間、叉車實(shí)際提升高度，提供不同規(guī)格的橫梁式貨架以供選擇。

橫梁式貨架又稱托盤貨架，結(jié)構(gòu)主要由立柱、橫梁等主要承載構(gòu)件及其附屬配套件構(gòu)成，橫梁與立柱的連接多采用機(jī)械式的鎖扣結(jié)構(gòu)，可隨意拆裝組合。根據(jù)用戶實(shí)際使用情況：托盤載重要求、托盤尺寸、倉(cāng)庫(kù)實(shí)際空間、叉車實(shí)際提升高度，提供不同規(guī)格的橫梁式貨架以供選擇。

       橫梁式鋼貨架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中支承貨物的主要受力部件，通過(guò)特定的梁柱節(jié)點(diǎn)形式（橫梁與立柱多采用掛鉤、銷釘、螺栓及焊接等連接，形成焊接節(jié)點(diǎn)、螺栓接點(diǎn)、機(jī)械式節(jié)點(diǎn)）構(gòu)成貨架框架結(jié)構(gòu)，此處多采用半剛性節(jié)點(diǎn)進(jìn)行處理，這也是托盤橫梁式鋼貨架區(qū)別于一般鋼結(jié)構(gòu)的特征之一。

橫梁式貨架結(jié)構(gòu)

       A、柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個(gè)面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)，橫梁式貨架立柱采用了先自動(dòng)沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有立柱保護(hù)。

       B、橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的特點(diǎn)。橫梁與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無(wú)法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會(huì)脫落?！ぶ匦拓浖苡纸型斜P式貨架，具有承重大，高度適應(yīng)范圍廣泛，機(jī)械存取，選取效率高等特點(diǎn)，但空間利用率一般?？纱鎯?chǔ)的物品種類豐富，配合托盤和各類附件，可解決絕大部分物料的存取問(wèn)題。

橫梁式貨架特點(diǎn)

       1、橫梁式貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，可任意調(diào)整組合，出入庫(kù)不受物品先后順序的限制。廣泛應(yīng)用于以托盤存儲(chǔ)、叉車存取的倉(cāng)儲(chǔ)模式。

       2、橫梁式貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成。柱片與C型抱焊梁插接組成貨架框架，采用安全銷固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。每層可以75mm或50mm步距上下自由調(diào)整。

       3、橫梁式貨架可隨著得立柱、橫梁規(guī)格的大小決定層載要求，具有慣性矩大、層載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)的特點(diǎn)，每層層載在相對(duì)設(shè)計(jì)下可達(dá)5000kg/層。

       4、橫梁式貨架單根立柱高度可達(dá)12米，托盤貨架的可塑型非常大，在托盤貨架基礎(chǔ)上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫(kù)貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。

       5、橫梁式貨架可有效的提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)高度，提高倉(cāng)庫(kù)的空間使用率。適合各類型貨品存放。

       6、橫梁式貨架外形更安全，防止叉車碰撞還可以增加立柱護(hù)腳、防撞桿。為了層載更安全還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網(wǎng)片跨梁等附屬設(shè)施。

       7、橫梁式貨架造價(jià)低，安裝和操作都很方便，查找貨位容易，適用于任何搬運(yùn)工具，因而是最廣泛應(yīng)用的一種貨架。

       8、橫梁式貨架還可以配層板，可以是鋼板、，密氨板或格柵網(wǎng)。以便使用不同尺寸的托盤。

橫梁式貨架應(yīng)用場(chǎng)合

       橫梁式貨架是倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的一種，屬于重型貨架，而事實(shí)上橫梁式貨架簡(jiǎn)稱為選取式貨架、貨位式貨架、托盤式貨架等等。我們可以看出，倉(cāng)儲(chǔ)貨架的運(yùn)用范圍是非常廣泛的，包括電子、家電、通訊、計(jì)算機(jī)、儀表、家具、服裝、汽車、輪胎、超市賣場(chǎng)等行業(yè)都會(huì)用到。

       在倉(cāng)儲(chǔ)貨架運(yùn)用的過(guò)程中，橫梁式貨架的效果是非常明顯的。它的使用價(jià)值主要體現(xiàn)在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，可以結(jié)合倉(cāng)庫(kù)的寬度方向或者特殊結(jié)構(gòu)等等來(lái)進(jìn)行特殊的操作運(yùn)行等等，這可以說(shuō)明其橫梁式貨架的在實(shí)際的運(yùn)行操作過(guò)程中可以更加方便客戶的存取貨物，通用性也是比較強(qiáng)的。一般情況下，橫梁式貨架的使用價(jià)值在很多的企業(yè)中都得到了真正的體現(xiàn)，也得到了客戶的認(rèn)可，它自身?yè)碛械撵`活性和通用性在一定的程度上使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到有效的改善。貨架在高位倉(cāng)庫(kù)中也得到了廣泛的應(yīng)用。[1]

橫梁式貨架發(fā)展?fàn)顩r

     隨著經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也帶來(lái)新的管理理念和管理技術(shù)。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容，企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化、也化也自然而然的提到日程上來(lái)了。貨架是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)代化和提率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生了，而且市場(chǎng)需求分額越來(lái)越高。

貨架成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀(jì)八九十年代。德國(guó)和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備公司，主要生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國(guó)內(nèi)自此發(fā)展起來(lái)。隨著我國(guó)本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購(gòu)本地貨架，我國(guó)的貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。

橫梁式貨架發(fā)展特點(diǎn)

     盡管2014年貨架行業(yè)在中國(guó)還處于快速發(fā)展階段，但是隨著國(guó)外貨架行業(yè)公司的進(jìn)駐中國(guó)，必然呈現(xiàn)一些新發(fā)展的特點(diǎn)。

    首先，目前我國(guó)貨架行業(yè)的技術(shù)單一，而且沒(méi)有形成相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，行業(yè)區(qū)域相對(duì)集中，需求單位只有選擇不同貨架供應(yīng)商的機(jī)會(huì)，而不存在選擇不同貨架的機(jī)會(huì)，因?yàn)槿珖?guó)范圍內(nèi)的貨架行業(yè)產(chǎn)品都一樣。而國(guó)外同行業(yè)進(jìn)駐后，必然存在著貨架產(chǎn)品質(zhì)量的差異，那么競(jìng)爭(zhēng)必然加劇!

    其次，隨著外資更多的注入我國(guó)市場(chǎng)，必然導(dǎo)致越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)行規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提益就要從物流這第三利潤(rùn)源泉著手，越來(lái)越多的人會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到貨架的必要性，各個(gè)企業(yè)對(duì)貨架的需求量也就越來(lái)越大。

再次，的開放，必然帶來(lái)需求的分散，全國(guó)范圍內(nèi)都有，因此必然導(dǎo)致貨架行業(yè)由2010年前后的集中逐漸向全國(guó)擴(kuò)散。

    目前國(guó)內(nèi)對(duì)于貨架行業(yè)的認(rèn)識(shí)程度還不高，有很多地方比如東北和西北地區(qū)，并不了解貨架，也不懂得貨架，還處在不知道自己需要的階段。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)了解的越深，對(duì)貨架的需求也就會(huì)與日俱增!

橫梁式貨架的優(yōu)勢(shì)

     當(dāng)今社會(huì)處在一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流非常發(fā)達(dá)的時(shí)期，幾乎每個(gè)行業(yè)都會(huì)涉及到倉(cāng)儲(chǔ)物流，而倉(cāng)儲(chǔ)物流這方面又都勢(shì)必要存儲(chǔ)存放貨物，作為貨架中的一個(gè)重要類別，橫梁式貨架屬于重型貨架，它與其它類型的貨架有著許多不同，同時(shí)也有許多的優(yōu)勢(shì)。

    橫梁式貨架：最普遍的一種貨架，提供的存取性，并且有很好的揀去效率，但這種貨架的存取密度低，需要較多的巷道，通常使用3-5層，貨架高度限制一般在10M以下，適用于一般叉車存取，可任意調(diào)整組合，安全簡(jiǎn)易，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，出入庫(kù)去不受物品先后順序限制。按照貨架存取巷道的寬度劃分，可分為傳統(tǒng)式巷道，窄道式巷道（需配合適當(dāng)型叉車使用）。

    1）滿足更大的承載需求，高度可達(dá)16M。

    2）以節(jié)距75調(diào)整橫梁的位置，更好的滿足倉(cāng)儲(chǔ)物貨物的要求。

    3）如果有部件在使用中損壞，可以很方便的更換。

    4）貨架表面經(jīng)過(guò)處理，具有很高的抗腐蝕能力。

    5）可以選用更豐富的配件及安全附件。

    6）組裝式貨架結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)易，快捷。

    7）構(gòu)件部分使用優(yōu)質(zhì)材料，焊接牢固，安裝緊密。

    8）完善的配件體系，適用于各種特殊要求。

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貨架安裝注意事項(xiàng)：

1、 貨架通用安裝及驗(yàn)收，要確保質(zhì)量和安全，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，提高經(jīng)濟(jì)效益，制定本規(guī)范。

2、 貨架安裝應(yīng)按圖施工。當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)或設(shè)計(jì)有不合之處，應(yīng)及時(shí)提出，經(jīng)變更批準(zhǔn)后方可施工。

3、 貨架安裝中采用的各種計(jì)量和檢測(cè)器具、儀器、儀表和設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行計(jì)量法規(guī)的規(guī)定，其精度等級(jí)不低于安裝要求的精度等級(jí)。

4、 貨架安裝前的隱蔽工程應(yīng)在工程隱蔽前進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)施工。

5、 貨架安裝中應(yīng)進(jìn)行自檢。

6、 貨架安裝施工，除應(yīng)按本規(guī)范執(zhí)行外，應(yīng)符合國(guó)家（行業(yè)）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

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橫梁式貨架如何保養(yǎng)

    客戶買了貨架以后，在使用重型貨架過(guò)程中可能碰到過(guò)貨架變形、掉漆等一系列問(wèn)題，首先我們要明白，掉漆一般是變形以后，直接導(dǎo)致的后果。那該如何防止這種情況，從而是貨架的使用壽命和使用效率達(dá)到化呢，我們可以從一下幾個(gè)方面來(lái)做好預(yù)防措施。

1,貨物重量分布不均所造成的變形，防止受到向上外力而脫離。要確保橫梁與其鎖定裝置（或螺釘和螺母）的接合，貨架在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該遵循原則，試驗(yàn)要有報(bào)告，試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)經(jīng)國(guó)家認(rèn)定的有資格的計(jì)量部門標(biāo)定|檢驗(yàn)合格。倉(cāng)儲(chǔ)貨架計(jì)算采用的數(shù)據(jù)必須是有依據(jù)的或是經(jīng)過(guò)試驗(yàn)得到的。倉(cāng)庫(kù)貨架結(jié)構(gòu)往往很難從理論上作分析，必須借助于相應(yīng)的試驗(yàn)來(lái)確定設(shè)計(jì)中所需要的參數(shù)，也可直接通過(guò)試驗(yàn)確定倉(cāng)庫(kù)貨架構(gòu)或某個(gè)構(gòu)件的承載能力。重型貨架在使用中應(yīng)定期檢查橫梁鎖的正常運(yùn)作或螺釘螺母的緊固，重型貨架堆垛機(jī)或叉車動(dòng)作引起的橫向沖力，地震烈度設(shè)防。.橫梁式倉(cāng)庫(kù)貨架，每根橫梁的兩端必須配備鎖定裝置，或提供螺釘和螺母緊固，重型貨架使橫梁能穩(wěn)定地固定在立柱上，及時(shí)更換損壞的裝置。

2,貨物之間貨物與倉(cāng)庫(kù)貨架之間以及貨物與消防管道之間留有安全距離，考慮貨物重量分布不均所造成的變形，堆垛機(jī)或叉車動(dòng)作引起的橫向沖力，貨物之間|貨物與貨架之間以及貨物與消防管道之間留有安全距離，倉(cāng)儲(chǔ)貨架留出消防噴淋空間地震烈度設(shè)防；對(duì)于重大項(xiàng)目必須經(jīng)過(guò)有限元計(jì)算，選用優(yōu)質(zhì)鋼材，表面防銹及裝飾處理，在確保貨架使用性能的前提下，盡量降低工程造價(jià)。對(duì)貨架強(qiáng)度|剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)合，對(duì)地震作用下的安全性進(jìn)行考核。對(duì)重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)型貨架，要有通用計(jì)算書。倉(cāng)庫(kù)貨架留出消防噴淋空間；有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)程序,倉(cāng)儲(chǔ)，設(shè)計(jì)貨架結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)綜合考慮使用要求|設(shè)備情況|載荷性質(zhì)|材料供應(yīng)及安裝條件等因素，合理選擇結(jié)構(gòu)形式|構(gòu)造措施和制作材料，做到技術(shù)|經(jīng)濟(jì)合理|安全適用|確保質(zhì)量。無(wú)論以耐用性極限狀態(tài)還是以荷載極限狀態(tài)設(shè)計(jì)貨架結(jié)構(gòu)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)貨架都要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，要有計(jì)算書。橫梁式貨架，每根橫梁的兩端必須配備鎖定裝置，或提供螺釘和螺母緊固，使橫梁能穩(wěn)定地固定在立柱上，防止受到向上外力而脫離。要確保橫梁與其鎖定裝置（或螺釘和螺母）的接合，倉(cāng)儲(chǔ)貨架在使用中應(yīng)定期檢查橫梁鎖的正常運(yùn)作或螺釘螺母的緊固，及時(shí)更換損壞的裝置。

3,選用優(yōu)質(zhì)鋼材，倉(cāng)儲(chǔ)貨架表面防銹及裝飾處理，在確保倉(cāng)儲(chǔ)貨架使用性能的前提下，盡量降低工程造價(jià)倉(cāng)庫(kù)貨架螺栓的直徑|埋入的最小尺寸，都必須根據(jù)實(shí)際荷載|地震荷載或風(fēng)力荷載，通過(guò)計(jì)算確定。2.4m以下手工上料的小貨架可不固定。倉(cāng)庫(kù)貨架立柱柱腳應(yīng)正確固定在混凝土基礎(chǔ)上。要明確貨架同地面的連接方式是采用預(yù)埋件，采用二次澆灌方案，還是采用化學(xué)螺栓與地面直接連接的方案。庫(kù)架合一式貨架基礎(chǔ)的沉降值應(yīng)嚴(yán)格控制，保證貨架結(jié)構(gòu)的正常使用。非庫(kù)架合一式貨架在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意貨架基礎(chǔ)和建筑屋柱基礎(chǔ)的分離，防止貨架結(jié)構(gòu)的作用力導(dǎo)致建筑物的損壞。

遵循以原則，那么就不會(huì)產(chǎn)生貨架倒塌，貨架掉漆，變形的問(wèn)題了。

 

 流利式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成，通過(guò)滾道將貨物從配貨端輸送到取貨端，貨物借助重力自動(dòng)下滑，可實(shí)現(xiàn)“先出”作業(yè)，使用成本低,存儲(chǔ)速度快、密度大。 貨架每層前后橫梁之間設(shè)置滾輪式鋁合金或 鈑金流力條，呈一定坡度(3°左右)放置。貨物通常為紙包裝或?qū)⒇浳锓庞谒芰现苻D(zhuǎn)箱內(nèi)，利用其自重實(shí)現(xiàn)貨物的流動(dòng)和先出，貨物由小車進(jìn)行運(yùn)送，人工存取，存取方便，單元 貨架每層 載重量通常在1000KG左右， 貨架高度在2.5米以內(nèi)。適于 裝配線兩側(cè)的工序轉(zhuǎn)換、配送中心的揀選作業(yè)等場(chǎng)所，可配以電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)貨物的信息化管理。廣泛應(yīng)用于 超市、醫(yī)藥、化工和電子等行業(yè)。

　　流利式貨架是由流利條、滾輪、立柱、橫梁、拉桿、滑道、輥道及一些防護(hù)設(shè)施部件組成的重型貨架的一種。這種貨架也稱滾輪式貨架，是通過(guò)滾輪把貨物從一端送到另一端。貨物借自身重力下滑，可實(shí)現(xiàn)“先出”作業(yè)。

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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

流利式貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：流利式貨架的流利條直接連接到前后橫梁及中間支撐梁上，橫梁直接掛在支柱上，流利條安裝傾斜度取決于貨箱的尺寸、重量以及流利架的深度，通常取5%～9%。流利條滾輪的承載力為6kg/只，當(dāng)貨物較重時(shí)，可以在一個(gè)滾道安裝3-4根流利條。通常在深度方向上每隔0.6m安裝一根支撐梁 以增加流利條的剛度。當(dāng)滾道較長(zhǎng)時(shí)，可用分隔板將滾道隔開。取貨端需安裝制動(dòng)片使貨物減速，降低沖擊。

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流利式貨架的優(yōu)勢(shì)

    1）流利式貨架是將貨物置于滾輪上，利用一邊通道存貨物，另一邊去貨物。

    2）貨架朝出貨方向下傾斜，貨物在重力作用下下滑。

    3）可實(shí)現(xiàn)先出，并實(shí)現(xiàn)一次補(bǔ)貨多次揀貨。

    4）流利式貨架存儲(chǔ)效率高，適用于大批量貨物的短期存放及揀去。

    5）這種貨架普遍用于物流中心、貨運(yùn)行、出版社及自動(dòng)化程度高的工廠。

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適用范圍

       流利式貨架廣泛應(yīng)用于制造業(yè)，商業(yè)，配送中心，裝配車間以及出貨頻率較高的倉(cāng)庫(kù)流利式貨架：采用輥輪鋁合金，鈑金等流利條，利用臺(tái)架自重實(shí)現(xiàn)先出，存儲(chǔ)方便，適用于裝配線兩側(cè)配送中心等場(chǎng)所。

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