湖南長沙隧道防火涂料

湖南長沙隧道防火涂料的主要功能
(1)其具有難燃性或不燃性,使被保護基材不直接與空氣接觸,延遲物體著火和減少燃燒的度。
(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外,它還具有較低的導熱系數(shù),可以延遲火焰溫度保護基材的傳遞。
(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體,沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體,使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO,NH3等基團,與有機游離基化合,中斷連鎖反應,降低度。
(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡,形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護的物體,延遲熱量與基材的傳遞,阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。


本產(chǎn)品滿足“GB 28375-2012 《隧道防火涂料技術(shù)規(guī)范》”混凝土結(jié)構(gòu)防火涂料,在標準中,隧道防火涂料為混凝土結(jié)構(gòu)防火涂料的一種。




湖南長沙隧道分類
隧道經(jīng)常使用的幾種分類方法:首先是長度分類，隧道按照設(shè)計長度不同主要分為：
鐵路隧道分類：（1）特長隧道：全長10000m以上；
鐵路隧道分類：（2）長隧道：全長3000m以上至10000m，含10000m；
鐵路隧道分類：（3）中隧道：全長500m以上至3000m，含3000m；
鐵路隧道分類：（4）短隧道：全長500m及以下。
公路隧道分類：（1）特長隧道：全長3000m以上；
公路隧道分類：（2）長隧道：全長1000m以上至3000m，含3000m；
公路隧道分類：（3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m；
公路隧道分類：（4）短隧道：全長500m及以下。
按照隧道的用途分類：分為交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道。


湖南長沙隧道防火涂料施工工藝
隧道防火涂料施工前先做防火處理，在隧道內(nèi)進行防水層施工，施工后進行防火涂料涂裝。


隧道防火涂料存放
涂料沒有施工前不能受潮，受潮會導致涂料結(jié)塊，就沒辦法攪拌使用了。施工前將涂料放在陰涼干燥的地方保存。通常情況下隧道防火涂料的保質(zhì)期為一年。


防火涂料常見施工方法
刮涂 施工工人直接用刮刀將涂料涂抹到墻體上，對縫隙和突起部分進行人工整理。輥涂 施工高度過高時通過輥子直接在隧道表面來回滾動進行涂裝。噴涂 直接使用噴對隧道頂部進行噴涂，噴使用后會將涂料霧化然后直接噴灑在隧道表面。




湖南長沙隧道防火涂料性能檢測
防火涂料性能標準使用GA98-2005標準檢測
主要的性能指標如下：
項目技術(shù)指標
容器中狀態(tài) 灰白色顆粒、粉料混合物 
干燥時間：表干≤ 24h 
干密度（kg/㎡）≤ 650 
粘結(jié)強度（Mpa）≥ 0.2 
耐水性 經(jīng)720h試驗后，涂層不開裂、起層、脫落，允許輕微發(fā)脹和變色 
耐堿性 經(jīng)360h試驗后，涂層不開裂、起層、脫落，允許輕微發(fā)脹和變色 
耐酸性 經(jīng)360h試驗后，涂層不開裂、起層、脫落，允許輕微發(fā)脹和變色 
耐凍融循環(huán)實驗 經(jīng)15次試驗后，涂層不開裂、起層、脫落、變色 
耐火性能 涂層厚度12－16mm±2mm，耐火時間為2小時 
耐火極限/h 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 
涂層厚度/mm 10 18 23 27 30


隧道防火保護的目的是：采取一定措施，使隧道的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在火災發(fā)生時保持完整性與穩(wěn)定性，從而大大減少火災事故造成的生命財產(chǎn)損失，縮短工程修復時間。常見的防火措施：提供不計入結(jié)構(gòu)剖面的額外混凝土厚度、在混凝土中添加聚丙xi纖維、安裝噴淋滅火系統(tǒng)、在隧道襯體上粘貼隧道防火板材、在隧道襯體上噴涂防火涂料等隧道結(jié)構(gòu)防火保護方法。在各種隧道結(jié)構(gòu)防火方法中，無論從性能、成本方面考慮，還是從施工的方便性方面考慮，隧道防火涂料均隧道結(jié)構(gòu)防火保護的一種比較理想的方法。 


防火涂料能夠阻止火災的涂料


國外特別是歐美關(guān)于隧道結(jié)構(gòu)返貨保護的研究報道較多，國內(nèi)報道較少，主要原因就是歐美國家經(jīng)濟比較發(fā)達
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