奧迪A4汽車隔音改裝？——武漢專業(yè)汽車隔音改裝店

在這個越來越追求環(huán)保綠色的時代，眾多人都會選擇遠離噪音，遠離浮躁。那么汽車作為“第二個家”，想必很多車主會對愛車進行隔音升級，因為汽車隔音在當代越來越普遍，選擇的產(chǎn)品也是五花八門，價格也高低不齊，還有考慮店家的施工工藝，成為車主非常頭疼的問題。

奧迪A4作為國內(nèi)高端車的代表，一直以大氣豪華著稱，其舒適的駕駛環(huán)境，穩(wěn)健的操控系統(tǒng)，一直深得人心；目前市面上的所有奧迪車系都不得不重視一個問題，那就是原車的風噪、胎噪、路噪等噪音都很明顯。對于下面這輛奧迪A4的車主確實難以忍受這些噪音帶來的困擾，不管是行駛在柏油路還是水泥路面都有轟隆隆的噪音，更不用說砂石路面了。因為噪音不僅僅影響了駕駛心情，也讓原車音質(zhì)變得“復(fù)雜”，無奈之下，車主只能選擇專業(yè)渠道來讓愛車重歸安靜。通過一番了解，車改坊武漢歌德店在音響隔音改裝行業(yè)當中都擁有很高的評價，所以帶著愛車來到歌德店進行全車隔音降噪升級。 

奧迪A4隔音改裝配置：
底盤隔音：CSH系列隔音、SPL08棉、NB3反彈材料
尾箱隔音：CSH系列隔音、SPL08棉、NB3反彈材料
翼子板隔音：CSH系列隔音、SPL08棉
施工店家：武漢車改坊汽車影音歌德店
【對癥下藥—噪聲的解決方案】
經(jīng)過路試后可以得出這輛奧迪A4的噪音問題主要是路噪以及發(fā)動機噪音兩個方面。歌德的技術(shù)團隊針對性地制定了噪音的解決方案，主要是對底盤、尾箱以及翼子板進行了隔音處理。

俄羅斯StP隔音作為噪音終結(jié)者，全系列產(chǎn)品都具有各自強大的性能，每一種材料針對不同的噪音，對癥下藥，便能解決問題。StP舒適系列下的CSH系列隔音是多層減振材料，包含丁基橡膠聚合物層和鋁箔外層。

 SPL08棉是一種帶雙面膠的隔音隔熱材料，由多層材料組合而成，包括PPE，多重泡沫以及黏合層、牛皮襯紙層，材料兩面都有黏合層，具有很強的吸音及隔熱功能。

底盤隔音時要將車內(nèi)的座椅全部拆下，然后掀開地毯，露出鋼板。
底盤部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯。每一個施工細節(jié)都能充分體現(xiàn)歌德改裝師的專業(yè)和嚴謹，選擇歌德也就選擇了放心！ 

底盤進行層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性 

當路噪或者發(fā)動機噪音入侵時會引發(fā)底盤產(chǎn)生共振。于是歌德的改裝技師使用CSH系列隔音對底盤進行層止振隔音處理，可以減少低頻共振噪音的產(chǎn)生；再使用SPL08棉棉進行吸音處理，大大加強了隔音效果。
前腳踏弟一層使用CSH系列隔音處理
弟二層使用SPL08棉進行吸音處理
底盤的隔音遵循主要部位（前腳踏）搭接滿鋪，次級部位80%的施工面積 

輪轂的隔音施工處理 

翼子板弟一層隔音CSH系列隔音材料

翼子板第二層隔音SPL08棉
在跑砂石路時輪胎帶起的石子打在車的內(nèi)襯板上使得噪音很大,CSH系列隔音和SPL08棉使隔音增強，減少部分噪音。增強翼子板的隔音，降低發(fā)動機及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞，同時有效地控制整車的噪音。
使用CSH隔音材料對尾箱做弟一層止振處理 

尾箱弟二層隔音SPL08棉
尾箱隔音是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓，使用CSH系列隔音和SPL08棉以及NB3反彈材料能大量降低發(fā)動機及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞，同時還能提升音響效果。

隔音施工完畢之后，進行附件無損復(fù)原，經(jīng)驗豐富的歌德改裝師可以讓附件復(fù)原如同原裝，根本看不出隔音施工痕跡。
奧迪A4隔音降噪升級選用俄羅斯級別STP隔音材料，而歌德改裝技師工藝水平又十分的高超，針對汽車行駛產(chǎn)生的不同噪聲，而對不同的部位進行隔音處理，這就有效的將汽車的各類噪聲降低到了最小，從而為車主打造了一個安靜的用車環(huán)境。全車隔音施工完成后車主在行車回去時可以明顯體驗到隔音前和隔音后帶來變化。在經(jīng)過上路試車后，不論是路噪還是發(fā)動機噪音都有非常明顯的改善，車主對改裝后效果也是十分滿意。